[Problem] To provide a rectifying device for a vehicle, said rectifying device being able to reduce travel resistance with a simple structure while avoiding interference with a vehicle body and a road surface of travel. [Solution] The present application relates to a rectifying device for a vehicle that comprises a bumper and a cab provided above the bumper. The rectifying device comprises a first opening section that is provided to the bumper and/or the cab and opens toward the front of the vehicle, and a second opening section that is connected to the first opening section via a connecting path, and opens from further inside in a vehicle width direction than a front wheel, toward the outside in the vehicle width direction, such that traveling air passes through a front wheel-fore region that is prescribed as being, within an under-cab region, behind the first opening section and in front of the front wheel of the vehicle.

    Le problème décrit par l'invention consiste à fournir un dispositif de rectification pour un véhicule, ledit dispositif de rectification étant apte à réduire la résistance au déplacement avec une structure simple tout en évitant les interférences avec une carrosserie de véhicule et une surface de route de déplacement. La solution selon la présente invention porte sur un dispositif de rectification pour un véhicule qui comprend un pare-choc et une cabine prévue au-dessus du pare-choc. Le dispositif de rectification comprend une première section d'ouverture qui est prévue sur le pare-choc et/ou la cabine et s'ouvre vers l'avant du véhicule et une seconde section d'ouverture qui est raccordée à la première section d'ouverture par le biais d'un trajet de raccordement et s'ouvre depuis davantage vers l'intérieur dans une direction de la largeur du véhicule qu'une roue avant, vers l'extérieur dans la direction de la largeur du véhicule, de sorte que l'air de déplacement passe à travers une région avant de roue avant qui est prescrite comme étant, à l'intérieur d'une région sous la cabine, derrière la première section d'ouverture et devant la roue avant du véhicule.

    【課題】車体と走行路面との干渉を回避しつつ、簡易な構造で走行抵抗を低減可能な車両の整流装置を提供する。 【解決手段】本願は、バンパと、前記バンパの上方に設けられるキャブと、を備える車両の整流装置に関する。整流装置は、バンパ及び/又はキャブに設けられ、車両前方に向けて開口する第1開口部と、第1開口部に連結経路を介して連結され、走行風が、キャブの下方領域のうち第1開口部より後方、且つ、車両の前輪より前方として規定される前輪前方領域を通過するように、前輪より車幅方向内側から車幅方向外側に向けて開口する第2開口部と、を備える。


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    RECTIFYING DEVICE FOR VEHICLE


    Additional title:

    DISPOSITIF DE RECTIFICATION POUR VÉHICULE
    車両の整流装置


    Contributors:

    Publication date :

    2017-11-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    RECTIFYING DEVICE FOR VEHICLE

    TSUCHINO KEN | European Patent Office | 2021

    Free access

    Vehicle body rectifying device

    MATSUI NAOTAKA / IMAYASU MICHIHARU | European Patent Office | 2022

    Free access

    RECTIFYING DEVICE FOR VEHICLE

    TSUCHINO KEN | European Patent Office | 2017

    Free access

    Vehicle deviation rectifying method

    LIU KUN / WEI XINYI / CAO LISONG et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    Rectifying device

    HASEGAWA TAKUMI | European Patent Office | 2017

    Free access