The purpose of the present invention is to provide a branching unit, the height of which can be reduced, and a vehicular system. The branching unit comprises: a switch equipped with a fixed electrode and a movable electrode; a first bushing conductor which is connected either to the fixed electrode or to the movable electrode; and a second bushing conductor which is connected to the other of the fixed electrode and the movable electrode. A first T-shaped cable head (40A) is connected at one end to the first bushing conductor (12A), a second T-shaped cable head (40C) is connected to a different end part of the first T-shaped cable head (40A) from the one end, a third T-shaped cable head (40B) is connected at one end to the second bushing conductor (12B), the first T-shaped cable head and the second T-shaped cable head are respectively connected to different circuits, and surfaces of the respective T-shaped cable heads and the switch are at a ground potential.

    Le but de la présente invention est de produire une unité de bifurcation, dont la hauteur peut être réduite, et un système de véhicule. L'unité de bifurcation comprend : un commutateur équipé d'une électrode fixe et d'une électrode mobile ; un premier conducteur manchon qui est connecté soit à l'électrode fixe, soit à l'électrode mobile ; et un second conducteur manchon qui est connecté à l'autre parmi l'électrode fixe et de l'électrode mobile. Une première tête de câble en forme de T (40A) est connectée par une première extrémité au premier conducteur manchon (12A), une deuxième tête de câble en forme de T (40C) est connectée à une partie d'extrémité différente de la première tête de câble en forme de T (40A) à partir de la première extrémité, une troisième tête de câble en forme de T (40B) est connectée par une première extrémité au second conducteur manchon (12B), la première tête de câble en forme de T et la deuxième tête de câble en forme de T sont respectivement connectées à différents circuits, et des surfaces des têtes de câble en forme de T respectives et du commutateur sont à un potentiel de terre.

    高さ低減を実現できる分岐ユニットまたは車両システムを提供することを目的とする。固定電極及び可動電極を備える開閉器と、固定電極または可動電極の一方に接続される第1のブッシング導体と、固定電極または可動電極の他方に接続される第2のブッシング導体とを備え、第1のT型ケーブルヘッド(40A)は、第1のブッシング導体(12A)に一端が接続され、第2のT型ケーブルヘッド(40C)は、第1のT型ケーブルヘッド(40A)における前記一端とは別の端部に接続され、第3のT型ケーブルヘッド(40B)は、第2のブッシング導体(12B)に一端が接続され、第1のT型ケーブルヘッドと第2のT型ケーブルヘッドは、各々異なる回路に接続されており、各T型ケーブルヘッド、開閉器は、表面が接地電位である。


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    Title :

    BRANCHING UNIT AND VEHICULAR SYSTEM


    Additional title:

    UNITÉ DE BIFURCATION ET SYSTÈME DE VÉHICULE
    分岐ユニットまたは車両システム


    Contributors:

    Publication date :

    2017-11-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES / H01H Elektrische Schalter , ELECTRIC SWITCHES



    BRANCHING UNIT AND VEHICULAR SYSTEM

    SATO TAKASHI / TSUCHIYA KENJI / YABU MASATO et al. | European Patent Office | 2021

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    Branching unit and vehicular system

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