Die Erfindung betrifft eine Abdeckung (1) für einen Kupplungskopf (2) einer Kupplungsanordnung (3) eines schienengebundenen Fahrzeuges im getrennten oder gekuppelten Zustand von einem Kupplungskopf (2') einer Gegen- Kupplungsanordnung (3'), umfassend eine Haube zum wenigstens mittelbaren Umschließen des Außenumfanges (5) des Kupplungskopfes (2) über zumindest einen Teilbereich der Erstreckung des Kupplungskopfes (2) in Längsrichtung in Umfangsrichtung um eine Längsachse (L) der Kupplungsanordnung (3) betrachtet, wobei die Haube in Erstreckungsrichtung in Längsrichtung betrachtet in einem ersten Endbereich (12) eine Öffnung (14) zum Freigeben des Zuganges zur Stirnseite (10) des Kupplungskopfes (2) und in einem zweiten Endbereich (13) eine Öffnung (15) zum Durchführen von Teilen der Kupplungsanordnung (3) aufweist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Haube von einer starren Stützstruktur (6) gebildet wird, welche Einrichtungen (18, 22a, 22b, ) zum ortsfesten Befestigen/Lagern an der Kupplungsanordnung (3) aufweist und die Abdeckung (1) im in Längsrichtung betrachtet ersten Endbereich der Stützstruktur (6) ein Abdeckelement (8) zum Freigeben oder Abdecken der Öffnung (12) zum Freigeben des Zuganges zur Stirnseite (10) des Kupplungskopfes (2) umfasst, welches lösbar mit der Stützstruktur (6) verbunden ist.

    The invention relates to a covering (1) for a coupling head (2) of a coupling assembly (3) of a rail-borne vehicle in the separated or coupled state of a coupling head (2') of a counter coupling assembly (3'), comprising a cover for at least indirectly surrounding the outer circumference (5) of the coupling head (2) over at least one sub-region of the extension of the coupling head (2) in the longitudinal direction, when viewed in the circumferential direction about a longitudinal axis (L) of the coupling assembly (3), wherein, when viewed in the the longitudinal direction, in the extension direction, the cover has an opening (14) in a first end region (12) for releasing the access to the end side (10) of the coupling head (2) and has an opening (15) in a second end region (13) for passing through parts of the coupling assembly (3). The invention is characterised in that the cover is formed by a rigid support structure (6), having devices (18, 22a, 22b) for stationarily securing/mounting on the coupling assembly (3), and the covering (1) has a covering element (8) in the first end region of the support structure (6), when viewed in the longitudinal direction, for releasing or covering the opening (12) for releasing the access to the end side (10) of the coupling head (2), which is detachably connected to the support structure (6).

    La présente invention concerne une couverture (1) pour une tête d'attelage (2) d'un dispositif d'attelage (3) d'un véhicule ferroviaire, dans l'état de séparation ou dans l'état d'attelage d'une tête d'attelage (2') par rapport à un dispositif de contre-attelage (3'), comprenant un capot destiné à enfermer, au moins de manière indirecte, la périphérie extérieure (5) de la tête d'attelage (2) sur au moins une partie de l'extension de la tête d'attelage (2), vue dans la direction longitudinale et dans la direction circonférentielle autour d'un axe longitudinal (L) du dispositif d'attelage (3), le capot, vu dans la direction d'extension et dans la direction longitudinale, comportant, dans une première extrémité (12), une ouverture (14) permettant de libérer l'accès à la face d'extrémité (10) de la tête d'attelage (2) et comportant, dans une deuxième extrémité (13), une ouverture (15) permettant d'effectuer les parties du dispositif d'attelage (3). L'invention est caractérisée en ce que le capot est formé par une structure de support rigide (6), laquelle comporte des dispositifs (18, 22a, 22b) permettant de fixer/ ranger de manière fixe sur le dispositif d'attelage (3) et la couverture (1), vue dans la direction longitudinale de l'extrémité de la structure de support (6), comprend un élément de recouvrement (8), permettant de libérer ou de couvrir l'ouverture (12) pour libérer l'accès à la face d'extrémité (10) de la tête d'attelage (2), lequel est relié de façon amovible à la structure de support (6).


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    Title :

    ABDECKUNG FÜR EINEN KUPPLUNGSKOPF EINER KUPPLUNGSANORDNUNG UND INSBESONDERE EINEN KUPPLUNGSKOPF EINER MITTELPUFFERKUPPLUNG


    Additional title:

    COVERING FOR A COUPLING HEAD OF A COUPLING ASSEMBLY AND IN PARTICULAR A COUPLING HEAD OF A CENTRE BUFFER COUPLING
    COUVERTURE POUR UNE TÊTE D'ATTELAGE D'UN DISPOSITIF D'ATTELAGE, EN PARTICULIER UNE TÊTE D'ATTELAGE D'UN ATTELAGE CENTRAL


    Contributors:

    Publication date :

    2017-12-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES





    Kupplungskopf

    SONAR SACHIN / KHAIRNAR PANKAJ / SHAHAPURE MAHESH | European Patent Office | 2023

    Free access

    Kupplungskopf

    HEER SIEGFRIED | European Patent Office | 2016

    Free access

    Kupplungskopf, insbesondere für ein Schienenfahrzeug.

    FABIAN FISCHBACHER / STEFAN FAAS | European Patent Office | 2023

    Free access