A system (105) and method (300) of operating an adaptive cruise control system for a vehicle. In one example, the system includes a rearward facing sensor (130), a speed control (115), and a controller (110). The controller (110) receives at least one parameter indicative of a road condition or a traffic condition. The controller (110) then activates a coasting mode based on the at least one parameter. The controller (110) receives a signal from the rearward facing sensor (130) indicative of a presence of a target vehicle (400) positioned behind the host vehicle (100) and restricts the coasting mode when the signal from the rearward facing sensor (130) detects the target vehicle (400) is positioned behind the host vehicle (100). The controller (110) performs coasting via the speed control (115) when the signal from the rearward facing sensor (130) does not detect the target vehicle (400) positioned behind the host vehicle (100) and when the coasting mode is active.
L'invention concerne un système (105) et un procédé (300) d'actionnement d'un système de régulation de vitesse adaptatif pour un véhicule. Dans un exemple, le système comprend un capteur orienté vers l'arrière (130), un régulateur de vitesse (115) et un dispositif de commande (110). Le dispositif de commande (110) reçoit au moins un paramètre indiquant un état de la route ou un état du trafic. Le dispositif de commande (110) active ensuite un mode de marche en roue libre sur la base de l'au moins un paramètre. Le dispositif de commande (110) reçoit un signal du capteur orienté vers l'arrière (130) indiquant la présence d'un véhicule cible (400) positionné derrière le véhicule hôte (100) et limite le mode de marche en roue libre lorsque le signal provenant du capteur orienté vers l'arrière (130) détecte que le véhicule cible (400) est positionné derrière le véhicule hôte (100). Le dispositif de commande (110) réalise une marche en roue libre par le biais du régulateur de vitesse (115) lorsque le signal provenant du capteur orienté vers l'arrière (130) ne détecte pas le véhicule cible (400) positionné derrière le véhicule hôte (100) et lorsque le mode de marche en roue libre est actif.
REAR MONITORING FOR AUTOMOTIVE CRUISE CONTROL SYSTEMS
SURVEILLANCE ARRIÈRE POUR SYSTÈMES DE RÉGULATION DE VITESSE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
2017-12-21
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Modifying adaptive cruise control to mitigate rear-end collisions
European Patent Office | 2017
|MODIFYING ADAPTIVE CRUISE CONTROL TO MITIGATE REAR-END COLLISION
European Patent Office | 2018
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