A control system for a mild hybrid vehicle is configured to detect whether a main contactor is open, the main contactor being connected between a primary battery system and a bi-directional direct current to direct current (DC-DC) converter and in response to detecting that the main contactor is open: command the DC-DC converter to operate in a boost mode to excite a motor-generator unit (MGU), after the excitation of the MGU has completed, command the DC-DC converter to operate in a buck mode, determine a previous voltage regulation feedback setpoint for the DC-DC converter, and control the DC-DC converter to maintain a voltage of the secondary battery system within a desired range by inserting a delay to a voltage control loop of the DC-DC converter such that the voltage control loop mimics a bandwidth of the MGU.
Système de commande pour un véhicule hybride doux conçu pour détecter si un contacteur principal est ouvert, le contacteur principal étant relié entre un système de batterie primaire et un convertisseur courant continu-courant continu (CC-CC) bidirectionnel et en réponse à la détection que le contacteur principal est ouvert : commander le convertisseur CC-CC pour qu'il fonctionne dans un mode amplification pour exciter une unité moteur-générateur (MGU), après la fin de l'excitation de la MGU, commander le convertisseur CC-CC pour qu'il fonctionne dans un mode abaissement, déterminer une consigne de rétroaction de régulation de tension précédente pour le convertisseur CC-CC, et commander le convertisseur CC-CC pour maintenir une tension du système de batterie secondaire dans une plage souhaitée par introduction d'un retard dans une boucle de commande de tension du convertisseur CC-CC de telle sorte que la boucle de commande de tension imite une bande passante de la MGU.
SELECTIVE RESPONSE CONTROL OF DC-DC CONVERTERS IN MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLES AT HIGH VOLTAGE FAILURE
COMMANDE À RÉPONSE SÉLECTIVE DE CONVERTISSEURS CC-CC DANS DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES HYBRIDES DOUX À UNE DÉFAILLANCE DE HAUTE-TENSION
2018-03-29
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2020
|Selective response control of DC-DC converters in mild hybrid electric vehicles
European Patent Office | 2018
|SELECTIVE RESPONSE CONTROL OF DC-DC CONVERTERS IN MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLES
European Patent Office | 2018
|Electromagnetic torque converters for hybrid and electric vehicles
European Patent Office | 2019
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European Patent Office | 2019