A multi-wheel bicycle (100) with a dual universal joint (302) disposed on a bicycle frame, wherein a first end of the universal joint is mounted to the bicycle frame and a second end of the universal joint is mounted on a moveable end of a bicycle steering fork (401). A front drive chain (402) is couple from the universal joint to a front tire (120) disposed on a free-wheeling front hub, and a second drive chain (112) is coupled from the first end to a drive sprocket (220, 222). The drive sprocket is further coupled to a free-wheeling hub attached to a rear tire (122). The coupling provides for transfer of rotational power from the drive sprocket to the front and rear tires through the dual universal joint even as the universal is flexed through its range of motion while steering the bicycle.
L'invention porte sur une bicyclette à roues multiples (100) dotée d'un joint de cardan double (302) situé sur un cadre de bicyclette, une première extrémité du joint de cardan étant montée sur le cadre de bicyclette et une seconde extrémité du joint de cardan étant montée sur une extrémité mobile d'une fourche de direction de bicyclette (401). Une chaîne d'entraînement avant (402) est accouplée du joint de cardan à un pneu avant (120) situé sur un moyeu avant de roue libre, et une seconde chaîne d'entraînement (112) est accouplée de la première extrémité à un pignon d'entraînement (220, 222). Le pignon d'entraînement est en outre accouplé à un moyeu de roue libre fixé à un pneu arrière (122). L'accouplement permet le transfert de puissance de rotation du pignon d'entraînement aux pneus avant et arrière par l'intermédiaire du joint de cardan double, même lorsque le cardan est fléchi dans sa plage de mouvement lorsque la bicyclette est dirigée.
BICYCLE DRIVE TRAIN
TRAIN D'ENTRAÎNEMENT DE BICYCLETTE
2018-03-29
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |