The invention relates to a current collector arrangement arranged to be mounted on a vehicle and to transmit electric power between a current conductor (130; 230; 330; 430; 530) located in the surface of a road and the vehicle, wherein the current collector arrangement comprises a current collector arm (150; 250; 350; 450; 550; 650; 750; 850; 950; 1050) that is arranged to be controllable for at least vertical displacement relative to a longitudinal axis of the vehicle, in order to position the current collector arm relative to the current conductor (130; 230; 330; 430; 530). The current collector arrangement comprises controllable actuators arranged to effect at least the vertical displacement the current collector arm (150; 250; 350; 450; 550; 650; 750; 850; 950; 1050). A first actuator (481; 581; 681; 781; 881; 981; 1081) is arranged to lower the current collector arm from a retracted position into a deployed position, and a second actuator (482; 582; 682; 782; 882; 982; 1082) is arranged to lift the current collector arm from the deployed position into the retracted position. During a vertical displacement effected by one of the first or second actuators, the other actuator is arranged to act as a damper.
La présente invention concerne un agencement de collecteur de courant conçu pour être monté sur un véhicule et pour transmettre de l'énergie électrique entre un conducteur de courant (130 ; 230 ; 330 ; 430 ; 530) situé dans la surface d'une route et le véhicule, l'agencement de collecteur de courant comprenant un bras de collecteur de courant (150 ; 250 ; 350 ; 450 ; 550 ; 650 ; 750 ; 850 ; 950 ; 1050) qui est conçu de façon à pouvoir être commandé pour au moins un déplacement vertical par rapport à un axe longitudinal du véhicule, afin de positionner le bras de collecteur de courant par rapport au conducteur de courant (130 ; 230 ; 330 ; 430 ; 530). L'agencement de collecteur de courant comprend des actionneurs pouvant être commandés conçus pour effectuer au moins le déplacement vertical du bras de collecteur de courant (150 ; 250 ; 350 ; 450 ; 550 ; 650 ; 750 ; 850 ; 950 ; 1050). Un premier actionneur (481 ; 581 ; 681 ; 781 ; 881 ; 981 ; 1081) est conçu pour abaisser le bras collecteur de courant pour passer d'une position rétractée à une position déployée, et un second actionneur (482 ; 582 ; 682 ; 782 ; 882 ; 982 ; 1082) est conçu pour lever le bras de collecteur de courant pour passer de la position déployée à la position rétractée. Pendant un déplacement vertical effectué par l'un des premier ou second actionneurs, l'autre actionneur est conçu pour agir en tant qu'amortisseur.
A CURRENT COLLECTOR ARRANGEMENT FOR A VEHICLE AND A VEHICLE THEREFORE
AGENCEMENT DE COLLECTEUR DE COURANT POUR VÉHICULE, ET VÉHICULE ASSOCIÉ
2018-04-05
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Current collector arrangement for a vehicle and a vehicle therefore
European Patent Office | 2022
|A CURRENT COLLECTOR ARRANGEMENT FOR A VEHICLE AND A VEHICLE THEREFORE
European Patent Office | 2019
|A CURRENT COLLECTOR ARRANGEMENT FOR A VEHICLE AND A VEHICLE THEREFORE
European Patent Office | 2021
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