Es wird ein Kraftfahrzeugbordnetz mit einem Stromrichter (SR), Wicklungen (W1 bis W3) einer elektrischen Maschine und einer Dreieck-Schaltergruppe (D1 - D3) beschrieben. Die elektrische Maschine ist an den Stromrichter (SR) angeschlossen, wobei ein DC-Anbindungsanschluss (DC+, DC-) vorgesehen ist. Die Dreieck-Schaltergruppe (D1 - D3) verbindet die Wicklungen in Dreieckkonfiguration. Mindestens ein Schalter (D1) der Dreieck-Schaltergruppe verbindet ferner mindestens einen Wechselstromanschluss (A1) des Stromrichters (SR) mit dem DC-Anbindungsanschluss (DC+, DC-). Eine Konfigurationssteuerung (C1) steuert die Dreieck-Schaltergruppe (D1 - D3) an und hat zum einen die Funktion, gemäß einer Konfigurationsvorgabe die Dreieck-Schaltergruppe innerhalb eines Fahrzustandes geschlossen oder offen anzusteuern. Wenn über den DC-Anbindungsanschluss Energie übertragen wird, wird mindestens ein Schalter (D1) der Dreieck-Schaltergruppe von der Konfigurationssteuerung gemäß einem geschlossenen Schaltzustand angesteuert. Ferner ist ein zugehöriges Verfahren beschrieben
The invention relates to a motor vehicle on-board network, comprising a power converter (SR ), windings (W1 to W3) of an electric machine, and a triangle switch group (D1 to D3). The electric machine is connected to the power converter (SR ), wherein a DC connection terminal (DC+, DC-) is provided. The triangle switch group (D1 to D3) connects the windings in a triangular configuration. At least one switch (D1) of the triangle switch group further connects at least one AC connection (A1) of the power converter (SR) to the DC connection terminal (DC+, DC-). A configuration control (C1) actuates the triangle switch group (D1- D3), and on the one hand has the function to actuate the triangle switch group within a driving state in a closed or open manner, based on a configuration specification. When energy is transmitted via the DC connection terminal, at least one switch (D1) of the triangle switch group is actuated by the configuration control based on a closed switching state. The invention further relates to an associated method.
L'invention concerne un réseau de bord de véhicule automobile comprenant un convertisseur (SR), des enroulements (W1 à W3) d'un moteur électrique et un groupe d'interrupteurs en triangle (D1 - D3). Le moteur électrique est raccordé au convertisseur (SR), une connexion CC (DC+, DC-) étant prévue. Le groupe d'interrupteurs en triangle (D1 - D3) connecte les enroulements suivant une configuration en triangle. Au moins un interrupteur (D1) du groupe d'interrupteurs en triangle connecte en outre au moins une borne de courant alternatif (A1) du convertisseur (SR) avec la connexion CC (DC+, DC-). Une commande de configuration (C1) commande le groupe d'interrupteurs en triangle (D1 - D3) et a d'une part la fonction de commander le groupe d'interrupteurs en triangle de manière fermée ou ouverte pendant un état de conduite suivant une consigne de configuration. Lorsque de l'énergie est transmise par le biais de la connexion CC, au moins un interrupteur (D1) du groupe d'interrupteurs en triangle est commandé par la commande de configuration suivant un état de commutation fermé. L'invention concerne en outre un procédé associé.
KRAFTFAHRZEUG-BORDNETZ FÜR EIN ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUG-BORDNETZES
MOTOR VEHICLE ON-BOARD NETWORK FOR AN ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE, AND METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE ON-BOARD NETWORK
RÉSEAU DE BORD DE VÉHICULE AUTOMOBILE POUR UN VÉHICULE À PROPULSION ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN RÉSEAU DE BORD DE VÉHICULE AUTOMOBILE
2018-05-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2024
|Kraftfahrzeug-Bordnetz und Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeug-Bordnetzes
European Patent Office | 2017
|Bordnetz für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betrieb eines Bordnetzes
European Patent Office | 2022
|Kraftfahrzeug-Bordnetz und Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeug-Bordnetzes
European Patent Office | 2017
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