Die Erfindung betrifft eine Drehmomentwandlervorrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang (11) eines Kraftfahrzeugs (12), mit einem Wandlerdeckel (13), der eine Deckelschale (14) und eine mit der Deckelschale (14) fest verbundene Nabe (15) aufweist, und mit zumindest einer Lamellenkupplung (16), welche zumindest einen inneren Lamellenzentrierkörper (17) umfasst, wobei die Nabe (15) den inneren Lamellenzentrierkörper (17) der Lamellenkupplung (16) einstückig ausbildet.
The invention relates to a torque converter device, in particular for a drive train (11) of a motor vehicle (12), comprising a converter housing (13) having a housing casing (14) and a hub (15) securely fastened to the housing casing (14), and at least one multi-plate clutch (16) which comprises at least one inner disk centering body (17), the hub (15) forming one single piece with the inner disk centering body (17) of the multi-plate clutch (16).
L'invention concerne un dispositif convertisseur de couple, destiné en particulier à un groupe motopropulseur (11) d'un véhicule à moteur (12), ledit dispositif convertisseur de couple comprenant un couvercle (13) qui présente une coque (14) et un moyeu (15) fixé solidement à cette dernière (14), et au moins un embrayage multidisques (16) qui comprend au moins un corps de centrage de disque interne (17), le moyeu (15) formant une seule pièce avec le corps de centrage de disque interne (17) de l'embrayage multidisques (16).
DREHMOMENTWANDLERVORRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGS
TORQUE CONVERTER DEVICE, IN PARTICULAR FOR A DRIVE TRAIN OF A MOTOR VEHICLE
DISPOSITIF CONVERTISSEUR DE COUPLE DESTINÉ EN PARTICULIER À UN GROUPE MOTOPROPULSEUR D'UN VÉHICULE À MOTEUR
2019-05-31
Patent
Electronic Resource
German
DREHMOMENTWANDLERVORRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
|DREHMOMENTWANDLERVORRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2018
|Konuskupplung, insbesondere für einen Hybrid-Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|Konuskupplung, insbesondere für einen Hybrid-Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2020
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