Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer elektromechanischen Parkbremse (17) eines Kraftfahrzeugs (10), wobei durch eine Steuervorrichtung (24) der Parkbremse (17) an zumindest einer Reibbremse (12) des Kraftfahrzeugs (10) durch jeweiliges Ansteuern einer elektrischen Antriebseinheit (22) der Parkbremse (17) zumindest ein Bremselement (15) der Reibbremse (12) bezüglich einer Reibeinheit (14) der Reibbremse (12) unabhängig von einem Bremsdruck (P) einer hydraulischen Betriebsbremse (16) des Kraftfahrzeugs (10) bewegt wird. Die Erfindung sieht vor, dass während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs (10) durch das Ansteuern der Antriebseinheit (22) ein Abstand (21 ) zwischen dem zumindest einen Bremselement (15) und der Reibeinheit (14) in Abhängigkeit von zumindest einem Bremsbetätigungssignal (27, 29, 30) der Betriebsbremse (16) verändert wird.
The invention relates to a method for operating an electromechanical parking brake (17) of a motor vehicle (10) wherein, by means of a control device (24) of the parking brake (17) on at least one friction brake (12) of the motor vehicle (10) through a respective activation of an electric drive unit (22) of the parking brake (17) at least one braking element (15) of the friction brake (12) is moved with respect to a friction unit (14) of the friction brake (12), irrespective of a braking pressure (P) of a hydraulic service brake (16) of the motor vehicle (10). According to the invention, while the motor vehicle (10) is travelling, a distance (21) between the at least one braking element (15) and the friction unit (14) is changed as a function of at least one brake actuating signal (27, 29, 30) of the service brake (16) as a result of the activation of the drive unit (22).
L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un frein de stationnement électromécanique (17) d'un véhicule automobile (10). Au moyen d'un dispositif de commande (24) du frein de stationnement (17), au niveau d'au moins un frein à friction (12) du véhicule automobile (10), au moins un élément de freinage (15) du frein à friction (12) est déplacé par rapport à une unité de friction (14) du frein à friction (12) indépendamment d'une pression de freinage (P) d'un frein de service hydraulique (16) du véhicule automobile (10) par commande respective d'une unité d'entraînement électrique (22) du frein de stationnement (17). Selon l'invention, pendant une conduite du véhicule automobile (10), au moyen de la commande de l'unité d'entraînement (22), une distance (21) entre ledit au moins un élément de freinage (15) et l'unité de friction (14) est modifiée en fonction d'au moins un signal d'actionnement (27, 29, 30) du frein de service (16).
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ELEKTROMECHANISCHEN PARKBREMSE SOWIE STEUERVORRICHTUNG FÜR EINE PARKBREMSE, PARKBREMSE UND KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR OPERATING AN ELECTROMECHANICAL PARKING BRAKE AND CONTROL DEVICE FOR A PARKING BRAKE, PARKING BRAKE, AND MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTROMÉCANIQUE AINSI QUE DISPOSITIF DE COMMANDE POUR UN FREIN DE STATIONNEMENT, FREIN DE STATIONNEMENT ET VÉHICULE AUTOMOBILE
2018-08-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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