This hybrid vehicle transmission (100) is provided with an input shaft (1), an output shaft (2), a planetary gear (3), a first brake (41), a second brake (42), a third brake (43), a first clutch (51) and a second clutch (52). The planetary gear (3) comprises a sun gear (31), a planet gear (32), a carrier (33) and a ring gear (34). The first brake (41) brakes rotation of the sun gear (31). The second brake (42) brakes rotation of the carrier (33). The third brake (43) brakes rotation of the ring gear (34). The first clutch (51) couples the sun gear (31) and the carrier (33). The second clutch (52) selectively couples the ring gear (34) or the output shaft (2) to an electric motor (M).
La présente invention concerne une transmission de véhicule hybride (100) qui est pourvue d'un arbre d'entrée (1), d'un arbre de sortie (2), d'un engrenage planétaire (3), d'un premier frein (41), d'un deuxième frein (42), d'un troisième frein (43), d'un premier embrayage (51) et d'un deuxième embrayage (52). L'engrenage planétaire (3) comprend un planétaire (31), un satellite (32), un support (33) et une couronne (34). Le premier frein (41) freine la rotation du planétaire (31). Le deuxième frein (42) freine la rotation du support (33). Le troisième frein (43) freine la rotation de la couronne (34). Le premier embrayage (51) raccorde le planétaire (31) et le support (33). Le deuxième embrayage (52) raccorde sélectivement la couronne (34) ou l'arbre de sortie (2) à un moteur électrique (M).
ハイブリッド車両用トランスミッション(100)は、入力軸(1)、出力軸(2)、遊星歯車(3)、第1ブレーキ(41)、第2ブレーキ(42)、第3ブレーキ(43)、第1クラッチ(51)、及び第2クラッチ(52)を備えている。遊星歯車(3)は、サンギア(31)、プラネタリギア(32)、キャリア(33)、及びリングギア(34)を有する。第1ブレーキ(41)は、サンギア(31)の回転を制動する。第2ブレーキ(42)は、キャリア(33)の回転を制動する。第3ブレーキ(43)は、リングギア(34)の回転を制動する。第1クラッチ(51)は、サンギア(31)とキャリア(33)とを連結する。第2クラッチ(52)は、電動モータ(M)を、リングギア(34)又は出力軸(2)の一方と選択的に連結する。
HYBRID VEHICLE TRANSMISSION
TRANSMISSION DE VÉHICULE HYDRIDE
ハイブリッド車両用トランスミッション
2018-09-13
Patent
Electronic Resource
Japanese