Management of electrical components in a motor vehicle comprising an electric motor (61, 62) and an electrical power system associated with said motor (51, 52), an electricity storage battery (10), an electrical recharging system that connects to an external power source and an electrical power system associated with the recharging system (50), and one or a plurality of electrical power systems associated with other functions of the vehicle (53-56). Management comprises a step for receiving (E1) a command for shutting down a function to be switched off i.e. the electric motor (61, 62), the recharging system or one of the other functions of the vehicle, a step for determining (E2), based on predetermined criteria, a possible delay of the powering down of one or a plurality of electrical power systems of the vehicle (50-56) electrically connected to the function to be switched off in order to prepare for a possible reactivation of the function to be switched off, a step for bringing about (E3) the delay, then, in the absence of a command to reactivate the function to be switched off, a step for powering down (E4) said one or plurality of electrical power systems (50-56) electrically connected to the function to be switched off.
Gestion des composants électriques dans un véhicule automobile comprenant un moteur électrique (61, 62) et un système électrique de puissance associé audit moteur (51, 52), une batterie de stockage d'électricité (10), un système de recharge électrique par connexion à une source d'énergie électrique extérieure et un système électrique de puissance associé au système de recharge (50), ainsi que un ou plusieurs systèmes électriques de puissance associés à d'autres fonctions du véhicule (53-56). La gestion comprend une étape de réception (E1) d'une commande d'extinction d'une fonction à éteindre parmi le moteur électrique (61, 62), le système de recharge ou une desdites autres fonctions du véhicule, une étape de détermination (E2), sur la base de critères prédéterminés, d'une éventuelle temporisation de la mise hors tension d'un ou de plusieurs systèmes électriques de puissance du véhicule (50-56) liés électriquement à la fonction à éteindre en vue de préparer une éventuelle réactivation de la fonction à éteindre, une étape de réalisation (E3) de la temporisation, puis, en l'absence de commande de réactivation de la fonction à éteindre, une étape de mise hors tension (E4) dudit un ou plusieurs systèmes électriques de puissance (50-56) liés électriquement à la fonction à éteindre.
PROCÉDÉ DE GESTION DES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE
METHOD FOR MANAGING ELECTRICAL COMPONENTS IN A MOTOR VEHICLE
2018-10-04
Patent
Electronic Resource
French
PROCEDE DE GESTION DES COMPOSANTS ELECTRIQUES DANS UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
|PROCÉDÉ DE GESTION DES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2021
|BOÎTIER POUR COMPOSANTS ÉLECTRIQUES D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2022
|Boîtier pour composants électriques d’un véhicule automobile.
European Patent Office | 2025
|PROCEDE DE GESTION DE L'ALIMENTATION DE SYSTEMES ELECTRIQUES D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2017
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