The seating system comprises a seat (10) that is movable between a standard seating position, in which the seat (10) faces frontwards and the seat backrest (14) is in an upright position for conventional driving mode, and at least one non-standard seating position in which the seat (10) is rotated around the vertical axis (z) with respect to the standard seating position and/or the backrest (14) is reclined rearwards by rotation around a first transverse horizontal axis (y) from the standard seating position. The seat (10) is equipped with at least one passive safety device (18, 20, 22, 32, 34, 36) which is switchable between a working or active state, in which the device is able to protect the occupant of the seat in case of an impact of the vehicle, and a non-working or inactive state. The system further comprises position sensor means arranged to detect the position of the seat (10), adjusting means arranged to adjust the position of the seat (10) between the standard seating position and the at least one non-standard seating position, activation means arranged to cause switching of the at least one passive safety device (18, 20, 22, 32, 34, 36) between the working and non-working states, and an electronic control unit arranged to control the adjusting means to adjust the position of the seat (10) between the standard seating position and the at least one non-standard seating position and to control the activation means, depending on the position of the seat (10) detected by the position sensor means, so that when the seat (10) is in the standard seating position the at least one passive safety device (18, 20, 22, 32, 34, 36) is in the non-working state and when the seat (10) is in the at least one non-standard seating position the at least one passive safety device (18, 20, 22, 32, 34, 36) is in the working state.
L'invention concerne un système de siège comprenant un siège (10) qui est mobile entre une position d'assise standard, dans laquelle le siège (10) est dirigé vers l'avant et le dossier de siège (14) est dans une position verticale pour un mode de conduite classique, et au moins une position d'assise non standard dans laquelle le siège (10) est tourné autour de l'axe vertical (z) par rapport à la position d'assise standard et/ou le dossier (14) est incliné vers l'arrière par une rotation autour d'un premier axe horizontal transversal (y) à partir de la position d'assise standard. Le siège (10) est équipé d'au moins un dispositif de sécurité passive (18, 20, 22, 32, 34, 36) qui peut être commuté entre un état fonctionnel ou actif, dans lequel le dispositif est apte à protéger l'occupant du siège en cas d'impact du véhicule, et un état non fonctionnel ou inactif. Le système comprend en outre des moyens de capteur de position agencés pour détecter la position du siège (10), des moyens de réglage agencés pour régler la position du siège (10) entre la position d'assise standard et ladite position d'assise non standard, des moyens d'activation agencés pour provoquer la commutation dudit dispositif de sécurité passive (18, 20, 22, 32, 34, 36) entre les états fonctionnel et non fonctionnel, et une unité de commande électronique agencée pour commander les moyens de réglage pour régler la position du siège (10) entre la position d'assise standard et ladite position d'assise non standard et pour commander les moyens d'activation, en fonction de la position du siège (10) détectée par le moyen de capteur de position, de sorte que lorsque le siège (10) est dans la position d'assise standard, ledit dispositif de sécurité passive (18, 20, 22, 32, 34, 36) soit dans l'état non fonctionnel et que lorsque le siège (10) se trouve dans ladite position d'assise non standard, ledit dispositif de sécurité passive (18, 20, 22, 32, 34, 36) se trouve dans l'état fonctionnel.
SEATING SYSTEM FOR VEHICLES, PARTICULARLY FOR AUTONOMOUS VEHICLES
SYSTÈME DE SIÈGE POUR VÉHICULES, EN PARTICULIER POUR DES VÉHICULES AUTONOMES
2018-10-11
Patent
Electronic Resource
English
SEATING SYSTEM FOR VEHICLES, PARTICULARLY FOR AUTONOMOUS VEHICLES
European Patent Office | 2021
|Re-seating single-deck vehicles
Engineering Index Backfile | 1941