Es wird ein Verfahren und eine Steuervorrichtung zur Durchführung des Verfahrens zur Ermittlung eines positionsbezogenen Bremsvermögens eines Fahrzeugs offenbart, wobei, ein erstes Fahrzeug mindestens eine positionsbezogene Information einer Strecke ermittelt, wobei die mindestens eine positionsbezogene Information der Strecke eine Information zu einem Bremsvermögen auf der Strecke ist, wobei das erste Fahrzeug die mindestens eine positionsbezogene Information an einen Empfänger übermittelt, wobei der Empfänger mindestens ein zweites Fahrzeug ist, wodurch sich eine situationsbedingte Anpassung der Bremskurven mindestens eines Schienenfahrzeugs ergibt, wodurch sich die Sicherheit auf der Strecke und deren Auslastung verbessern lässt.

    Disclosed is a method and a control device for carrying out a method for determining a position-related braking ability of a vehicle. A first vehicle determines at least one piece of position-related information of a route section, said at least one piece of position-related information of the route section being information relating to the a braking ability on said route section. The first vehicle transmits the at least one piece of position-related information to a receiver, the receiver being at least one second vehicle, whereby the braking curves of at least one rail vehicle are adapted according to the situation, thus allowing safety on the route section and the utilization of said section to be improved.

    L'invention concerne un procédé et un dispositif de commande pour la mise en œuvre du procédé permettant de déterminer une puissance de freinage, se rapportant à la position, d'un véhicule. Un premier véhicule détermine au moins une information, se rapportant à la position, concernant une ligne. L'information ou les informations, se rapportant à la position, concernant la ligne sont une ou des informations concernant une puissance de freinage sur la ligne, le premier véhicule transmettant l'information ou les informations, se rapportant à la position, à un récepteur. Le récepteur est au moins un deuxième véhicule, ce qui a pour effet qu'il se produit une adaptation des courbes de freinage d'au moins un véhicule ferroviaire, engendrée par une situation, ce qui permet d'améliorer la sécurité sur la ligne et le taux d'utilisation de celle-ci.


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    Title :

    UNTERSTÜTZUNG VON ZUGLEITSYSTEMEN DURCH ONLINE-ÜBERTRAGUNG VON INFORMATIONEN ZUM BREMSVERMÖGEN


    Additional title:

    SUPPORT OF TRAIN CONTROL SYSTEMS BY ONLINE TRANSMISSION OF INFORMATION ABOUT BRAKING ABILITY
    ASSISTANCE À DES SYSTÈMES D'ACHEMINEMENT DE TRAINS PAR TRANSMISSION EN LIGNE D'INFORMATIONS CONCERNANT LA PUISSANCE DE FREINAGE


    Contributors:

    Publication date :

    2018-10-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS



    UNTERSTÜTZUNG VON ZUGLEITSYSTEMEN DURCH ONLINE-ÜBERTRAGUNG VON INFORMATIONEN ZUM BREMSVERMÖGEN

    FISCHER MARCUS / WACH JÖRG-JOHANNES / HERDEN MARC-OLIVER et al. | European Patent Office | 2021

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    Unterstützung von Zugleitsystemen durch Online-Übertragung von Informationen zum Bremsvermögen

    FISCHER MARCUS / WACH JÖRG-JOHANNES / HERDEN MARC-OLIVER et al. | European Patent Office | 2018

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    Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge

    Wende, D. | Tema Archive | 2002



    System zur Übertragung und Darstellung von Informationen

    SCHIRP CHRISTIAN | European Patent Office | 2020

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