According to the present invention, when transmission data is received by a receiving circuit, a receiving control unit acquires the rotation angle of wheels. The receiving control unit classifies the acquired rotation angles for each angle range obtained by dividing 360 degrees equally, which is the rotation angle range that can be acquired by a wheel. The receiving control unit derives an angle range in which the number of times (frequency) the acquired rotation angle is included is the greatest. The receiving control unit calculates a reception-side angle difference that is the difference between the central values of the angle ranges in which the number of times the acquired rotation angle is included is the greatest. The receiving control unit associates, on the basis of the consistency between the reception-side angle difference and the angle difference between specific angles, an ID code with a wheel.

    Selon la présente invention, lorsque des données de transmission sont reçues par un circuit de réception, une unité de commande de réception acquiert l'angle de rotation des roues. L'unité de commande de réception classifie les angles de rotation acquis pour chaque plage d'angles obtenue en divisant 360 degrés de manière égale, ce qui correspond à la plage d'angles de rotation pouvant être acquise par une roue. L'unité de commande de réception déduit une plage d'angles dans laquelle le nombre de fois (fréquence) où l'angle de rotation acquis est inclus est le plus grand. L'unité de commande de réception calcule une différence d'angle côté réception qui correspond à la différence entre les valeurs centrales des plages d'angles dans lesquelles le nombre de fois où l'angle de rotation acquis est inclus est le plus grand. L'unité de commande de réception associe, sur la base de la cohérence entre la différence d'angle côté réception et la différence d'angle entre des angles spécifiques, un code d'identification avec une roue.

    受信制御部は、受信回路で送信データを受信すると、各車輪の回転角度を取得する。受信制御部は、車輪の取り得る回転角度の範囲である360度を等分した角度範囲毎に取得した回転角度を分ける。受信制御部は、取得回転角度が含まれる回数(頻度)が極大値となる角度範囲を導出する。受信制御部は、取得回転角度が含まれる回数が極大値となる角度範囲の中央値同士の差である受信側角度差を算出する。受信制御部は、受信側角度差と、特定角度同士の角度差との一致に基づき、IDコードと車輪とを対応付ける。


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    Title :

    RECEIVER AND TRANSMITTER UNIT


    Additional title:

    UNITÉ DE RÉCEPTION ET DE TRANSMISSION
    受信機、及び、送信機ユニット


    Contributors:
    FUJII KEIYU (author)

    Publication date :

    2018-11-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE / G08C Übertragungssysteme für Messwerte, Regel-, Steuer- oder ähnliche Signale , TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS



    RECEIVER, AND TRANSMITTER UNIT

    TSUJITA YASUHISA / FUJII KEIYU | European Patent Office | 2018

    Free access

    RECEIVER, AND TRANSMITTER UNIT

    TSUJITA YASUHISA / FUJII KEIYU | European Patent Office | 2018

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    Receiver and transmitter unit

    TSUJITA YASUHISA / FUJII KEIYU | European Patent Office | 2019

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    RECEIVER AND TRANSMITTER UNIT

    FUJII KEIYU | European Patent Office | 2021

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    RECEIVER AND TRANSMITTER UNIT

    TSUJITA YASUHISA / FUJII KEIYU | European Patent Office | 2019

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