A hydraulic steering unit (1) is described comprising a supply port arrangement having a pressure port (P) connected to a main flow path (2) and a tank port (T) connected to a tank flow path (3), a working port arrangement having a left working port (L) connected to a left working flow path (9) and a right working port (R) connected to a right working flow path (10), a bridge arrangement (15) of variable orifices having a first left orifice (A2L) connected to the main flow path (2) and to a left connecting point (16) at the left working flow path (9), a first right orifice (A2R) connected to the main flow path (2) and to a right connecting point (17) at the right working flow path (10), a second left orifice (A3L) connected to the left connecting point (16) at the left working flow path (9) and to the tank flow path (3), and a second right orifice (A3R) connected to the right connecting point (17) at the right working flow path (10) and to the tank flow path (3). Such a steering unit should allow for a comfortable steering. To this end reverse flow prevention means (20, 21) are arranged in at least one of the left working flow path (9) and the right working flow path (10).

    Unité de direction hydraulique (1) comprenant un agencement de ports d'alimentation ayant un port de pression (P) relié à un chemin d'écoulement principal (2) et un port de réservoir (T) relié à un chemin d'écoulement de réservoir (3), un agencement de ports de travail ayant un port de travail gauche (L) relié à un chemin d'écoulement de travail gauche (9) et un port de travail droit (R) relié à un chemin d'écoulement de travail droit (10), un agencement de pont (15) d'orifices variables ayant un premier orifice gauche (A2L) relié au chemin d'écoulement principal (2) et à un point de liaison gauche (16) au niveau du chemin d'écoulement de travail gauche (9), un premier orifice droit (A2R) relié au chemin d'écoulement principal (2) et à un point de liaison droit (17) au niveau du chemin d'écoulement de travail droit (10), un second orifice gauche (A3L) relié au point de liaison gauche (16) au niveau du chemin d'écoulement de travail gauche (9) et au chemin d'écoulement de réservoir (3), et un second orifice droit (A3R) relié au point de liaison droit (17) au niveau du chemin d'écoulement de travail droit (10) et au chemin d'écoulement de réservoir (3). Une telle unité de direction devrait permettre une direction confortable. À cet effet, des moyens de prévention contre le flux inverse (20, 21) sont agencés dans au moins un parmi le chemin d'écoulement de travail gauche (9) et le chemin d'écoulement de travail droit (10).


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    HYDRAULIC STEERING UNIT


    Additional title:

    UNITÉ DE DIRECTION HYDRAULIQUE



    Publication date :

    2018-11-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    HYDRAULIC STEERING UNIT AND HYDRAULIC STEERING SYSTEM

    PORSKROG BENDT / OLESEN CASPER MIKAEL / RAHIMZAI ABDUL KARIM | European Patent Office | 2016

    Free access

    Hydraulic steering unit and hydraulic steering system

    PORSKROG BENDT / OLESEN CASPER MIKAEL / RAHIMZAI ABDUL KARIM | European Patent Office | 2018

    Free access

    HYDRAULIC STEERING UNIT AND HYDRAULIC STEERING SYSTEM

    PORSKROG BENDT / OLESEN CASPER MIKAEL / RAHIMZAI ABDUL KARIM | European Patent Office | 2017

    Free access

    HYDRAULIC STEERING UNIT

    FREDERIKSEN MOGENS / ARBJERG NIELS / ENNEMARK POUL | European Patent Office | 2021

    Free access

    HYDRAULIC STEERING UNIT

    ARBJERG NIELS / BATES CHARLES ANTHONY / ENNEMARK POUL et al. | European Patent Office | 2018

    Free access