The invention concerns a drive unit (100) for an aircraft, comprising: - a pylon (102) intended to be attached under a wing (14) of the aircraft (1) and having a front face (104) and a lower face (105) and - a turbine engine (10) comprising, from upstream to downstream in a direction (F) of an air flow passing through the turbine engine while the latter is operating, a fan (15) and an engine (14) driving the fan, the fan (15) being ducted by a fan casing (24) and the engine (14) being ducted, from upstream to downstream, by an intermediate casing (30) and an engine casing (28), the intermediate casing (30) having a hub (31) and an outer shroud (32) extending the fan casing (14), said shroud (32) being radially spaced apart from the hub (31) and attached to the latter by arms (33) extending through an air channel (12), the drive unit (100) comprising a front engine attachment (400) attached between the front face (104) of the pylon and the hub (31) and a rear engine attachment (400) attached between the lower face (105) of the pylon and the engine casing (28).
L'invention concerne un ensemble de motorisation (100) pour un aéronef, comportant : - un mât (102) destiné à être fixé sous une aile (14) de l'aéronef (1) et présentant une face avant (104) et une face inférieure (105) et - une turbomachine (10) comprenant d'amont en aval selon une direction (F) d'un flux d'air traversant la turbomachine en fonctionnement de cette dernière, une soufflante (15) et un moteur (14) entraînant la soufflante, la soufflante (15) étant carénée par un carter de soufflante (24) et le moteur (14) étant caréné, d'amont en aval, par un carter intermédiaire (30) et un carter moteur (28), le carter intermédiaire (30) ayant un moyeu (31) et une virole extérieure (32) prolongeant le carter de soufflante (14), ladite virole (32) étant espacée radialement du moyeu (31) et fixée à ce dernier par des bras (33) s'étendant dans un conduit d'air (12), l'ensemble de motorisation (100) comprenant une attache moteur avant (400) fixée entre la face avant du mât (104) et le moyeu (31) et une attache moteur arrière (400) fixée entre la face inférieure (105) du mât et le carter moteur (28).
ENSEMBLE DE MOTORISATION POUR UN AERONEF
DRIVE UNIT FOR AN AIRCRAFT
2018-12-27
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
ENSEMBLE DE MOTORISATION POUR UN AÉRONEF COMPRENANT UN SUPPORT DE CHARGE
European Patent Office | 2024
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