This vehicular transmission system comprises: a transmission (21) in which a gear is shifted by an operation of the driver of a vehicle (1); a clutch device (26) that is disposed in a motion transfer path between the transmission (21) and an engine (13) of the vehicle (1), and is engaged and disengaged by the action of a clutch actuator (50); and a clutch control part (61) that controls the engaging and disengaging of the clutch device (26) by the clutch actuator (50). When the vehicle (1) begins moving at or above a gear for which the gear position of the transmission (21) is set in advance, and the velocity (V) is either below or no more than a set value (v2) that is set in advance, the clutch control part (61) transitions to clutch capacity-limiting control in which the clutch capacity is reduced below that of normal clutch control.

    La présente invention concerne un système de transmission pour véhicule comprenant : une transmission (21) dans laquelle un rapport est changé par une opération du conducteur d'un véhicule (1) ; un dispositif d'embrayage (26) qui est disposé dans un trajet de transfert de mouvement entre la transmission (21) et un moteur (13) du véhicule (1), ledit dispositif étant engagé et désengagé par l'action d'un actionneur d'embrayage (50) ; et une partie de commande d'embrayage (61) qui commande l'engagement et le désengagement du dispositif d'embrayage (26) par l'actionneur d'embrayage (50). Lorsque le véhicule (1) commence à se déplacer au niveau ou au-dessus d'un rapport pour lequel la position d'engrenage de la transmission (21) est réglée à l'avance et que la vitesse (V) est inférieure ou égale à une valeur définie (v2) déterminée à l'avance, la partie de commande d'embrayage (61) passe à une commande de limitation de capacité d'embrayage dans laquelle la capacité d'embrayage est réduite au-dessous de la capacité d'embrayage normale.

    この車両用変速システムは、車両(1)の運転者の操作によって変速がなされる変速機(21)と、前記変速機(21)と前記車両(1)のエンジン(13)との間の動伝経路に配置され、クラッチアクチュエータ(50)の作動によって断接がなされるクラッチ装置(26)と、前記クラッチアクチュエータ(50)による前記クラッチ装置(26)の断接を制御するクラッチ制御部(61)と、を備え、前記クラッチ制御部(61)は、前記変速機(21)のギアポジションが予め設定したギア以上で前記車両(1)が発進する場合で、かつ車速(V)が予め設定した設定値(v2)未満又は以下である場合に、クラッチ容量を通常クラッチ制御時よりも低くしたクラッチ容量制限制御に移行する。


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    Title :

    VEHICULAR TRANSMISSION SYSTEM


    Additional title:

    SYSTÈME DE TRANSMISSION POUR VÉHICULE
    車両用変速システム


    Contributors:
    RYUZAKI TATSUYA (author) / ONO JUNYA (author)

    Publication date :

    2019-01-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VEHICULAR TRANSMISSION SYSTEM

    RYUZAKI TATSUYA / ONO JUNYA | European Patent Office | 2022

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    VEHICULAR INFORMATION TRANSMISSION DEVICE, VEHICULAR INFORMATION TRANSMISSION SYSTEM, AND VEHICULAR INFORMATION NOTIFICATION DEVICE

    NAKAMURA HIROKO / MATSUI KAZUHIRO / KATO TAKAHIRA et al. | European Patent Office | 2015

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    VEHICULAR VIBRATION TRANSMISSION SYSTEM

    ITO TAKAYOSHI / OSHIMA YUKI / MATSUMOTO NAOYA et al. | European Patent Office | 2022

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    TAKENAKA HIROMITSU / EGUCHI HIROYUKI | European Patent Office | 2021

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