A purpose of the invention is to make it possible to substantially center a transfer output shaft in a vehicle width direction, and to prevent situations in which a propeller shaft cannot be placed within a floor tunnel. The solution is a power transmission device for a four wheel drive electric vehicle, wherein a power source is provided with: a transverse engine (1), which is supported on one side surface (4a) of two side surfaces (4a, 4b) of a gear case (4); and a motor (2), which is supported on the other side surface (4b) and which is smaller than the transverse engine (1). A transfer (7A) is supported on the side surface (4b) that, between the two side surfaces (4a, 4b) of the gear case (4), is the same side surface (4b) on which the motor (2) is supported. The transfer (7A) has: a transfer input shaft (71) placed along the vehicle width direction; a transfer output shaft (74) placed along the vehicle longitudinal direction; and a bevel gear pair (75) and transfer gear pair (76), which transmit motive power by changing rotational axis directions to substantially perpendicular directions between the transfer input shaft (71) and the transfer output shaft (74). Within a power transmission mechanism, an output shaft gear (76b) provided to the transfer output shaft (74) is placed in a position of overlapping the gear case (4) in the vehicle width direction.
L'invention vise à rendre possible de centrer sensiblement un arbre de sortie de transfert dans une direction de la largeur du véhicule, et à empêcher des situations dans lesquelles un arbre de transmission ne peut pas être disposé à l'intérieur d'un tunnel de transmission. A cet effet, l'invention porte sur un dispositif de transmission de puissance pour un véhicule électrique à quatre roues motrices, dans lequel dispositif une source de puissance comporte : un moteur à combustion transversal (1), qui est supporté sur une surface latérale (4a) parmi deux surfaces latérales (4a, 4b) d'un carter d'engrenages (4) ; et un moteur (2), qui est supporté sur l'autre surface latérale (4b) et qui est plus petit que le moteur à combustion transversal (1). Un dispositif de transfert (7A) est supporté sur la surface latérale (4b), qui, parmi les deux surfaces latérales (4a, 4b) du carter d'engrenages (4), est la même surface latérale (4b) que celle sur laquelle est supporté le moteur (2). Le dispositif de transfert (7A) a : un arbre d'entrée de transfert (71) disposé le long de la direction de la largeur du véhicule ; un arbre de sortie de transfert (74) disposé le long de la direction longitudinale du véhicule ; et une paire d'engrenages coniques (75) et une paire d'engrenages de transfert (76), qui transmettent une puissance motrice par le changement de directions d'axe de rotation vers des directions sensiblement perpendiculaires entre l'arbre d'entrée de transfert (71) et l'arbre de sortie de transfert (74). A l'intérieur d'un mécanisme de transmission de puissance, un engrenage d'arbre de sortie (76b) disposé sur l'arbre de sortie de transfert (74) est disposé dans une position de chevauchement du carter d'engrenages (4) dans la direction de la largeur du véhicule.
トランスファ出力軸を車幅方向で略センタ位置にでき、プロペラシャフトをフロアトンネル内に配置できなくなることを防止すること。 四輪駆動電動車両の動力伝達装置において、動力源は、ギヤケース(4)の両側面(4a,4b)のうち一方の側面(4a)に支持される横置きエンジン(1)と、他方の側面(4b)に支持され、横置きエンジン(1)より小型のモータ(2)と、を備える。ギヤケース(4)の両側面(4a,4b)のうち、モータ(2)が支持される側面(4b)と同じ側面(4b)にトランスファ(7Aを)支持する。トランスファ(7A)は、車幅方向に配置されるトランスファ入力軸(71)と、車両前後方向に配置されるトランスファ出力軸(74)と、トランスファ入力軸(71)とトランスファ出力軸(74)との間で回転軸方向を略直角方向に変更して動力を伝達するベベルギヤ対(75)及びトランスファギヤ対(76)と、を有する。動力伝達機構のうちトランスファ出力軸(74)に設けられる出力軸ギヤ(76b)を、ギヤケース(4)と車幅方向でオーバーラップする位置に配置する。
POWER TRANSMISSION DEVICE FOR FOUR WHEEL DRIVE VEHICLE
DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE POUR VÉHICULE À QUATRE ROUES MOTRICES
四輪駆動車の動力伝達装置
2019-05-02
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |