The stiffening structure for an automobile door panel component according to the present invention comprises a door outer panel 3 formed from a metal sheet, curving along the height direction, and having a character line 3a formed thereon and an impact beam 5 disposed on the inner face-side of the door outer panel 3, and improves the tension stiffness of the door outer panel 3 by adheringly disposing a resin stiffening member 7 on the inner face of the door outer panel 3. The stiffening member 7 has a plurality of vertical rib parts 9 extending in bands from the impact beam 5 to the character line 3a along the curvature of the door outer panel 3. The plurality of vertical rib parts 9 are arranged at predefined intervals along the front-rear direction of the door outer panel 3, and the outer face of each of the vertical rib parts 9 is joined to the inner face of the door outer panel 3.
La présente invention concerne une structure de raidissement d'un composant de panneau de porte d'automobile, ladite structure comprenant un panneau externe de porte (3) formé à partir d'une tôle en feuille, s'incurvant le long de la direction de hauteur, et ayant une ligne de caractère (3a) formée sur celle-ci et une barre d'impact (5) située sur le côté face interne du panneau externe de porte (3), et améliorant la rigidité de tension du panneau externe de porte (3) grâce au dépôt par adhérence d'un élément de raidissement en résine (7) sur la face interne du panneau externe de porte (3). L'élément de raidissement (7) possède une pluralité de parties nervures verticales (9) s'étendant en bandes à partir de la barre d'impact (5) jusqu'à la ligne de caractère (3a) le long de la courbure du panneau externe de porte (3). La pluralité de parties nervures verticales (9) est placée à des intervalles prédéfinis le long de la direction avant-arrière du panneau externe de porte (3), et la face externe de chacune des parties nervures verticales (9) est jointe à la face interne du panneau externe de porte (3).
本発明に係る自動車ドアパネル部品の補剛構造は、高さ方向に沿って湾曲し、キャラクタライン3aが形成された金属板製のドアアウタパネル3と、ドアアウタパネル3の内面側に配設されたインパクトビーム5とを備え、ドアアウタパネル3の内面に樹脂製の補剛部材7を貼付することによりドアアウタパネル3の張り剛性を向上させるものであって、補剛部材7は、ドアアウタパネル3の前記湾曲に沿ってインパクトビーム5からキャラクタライン3aまで筋状に延在する複数の縦骨部9を有し、該複数の縦骨部9は、ドアアウタパネル3の前後方向において所定の間隔で配置され、各縦骨部9の外面がドアアウタパネル3の内面に接合されている。
STIFFENING STRUCTURE AND STIFFENING METHOD FOR AUTOMOTIVE DOOR PANEL COMPONENT
STRUCTURE DE RAIDISSEMENT ET PROCÉDÉ DE RAIDISSEMENT D'UN COMPOSANT DE PANNEAU DE PORTE D'AUTOMOBILE
自動車ドアパネル部品の補剛構造および補剛方法
2019-05-09
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B32B LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM , Schichtkörper, d.h. aus Ebenen oder gewölbten Schichten, z.B. mit zell- oder wabenförmiger Form, aufgebaute Erzeugnisse |
STIFFENING STRUCTURE AND STIFFENING METHOD FOR AUTOMOTIVE DOOR PANEL COMPONENT
European Patent Office | 2022
|STIFFENING STRUCTURE AND STIFFENING METHOD FOR AUTOMOTIVE DOOR PANEL PART
European Patent Office | 2021
|Stiffening structure and stiffening method for automotive door panel part
European Patent Office | 2022
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