Die Erfindung betrifft eine Einzelradantriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Antriebsaggregat (2) und einem Radträger, an dem eine von dem Antriebsaggregat (2) antreibbare Radnabe mittels eines Radlagers drehbar gelagert ist, wobei von dem Antriebsaggregat (2) zumindest eine Aggregatstütze (9, 11) zur Lagerung des Antriebsaggregats (2) an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs ausgeht. Dabei ist vorgesehen, dass an der Aggregatstütze (9, 11) ein Aggregatlager (13) zur elastischen Lagerung des Antriebsaggregats (2) an der Karosserie angeordnet ist, wobei zur Lagerung des Radträgers wenigstens ein Lenker (14, 15, 16) einerseits an dem Radträger und andererseits an der Aggregatstütze (9, 11) angelenkt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer Einzelradantriebseinrichtung (1).
The invention relates to a single-wheel drive component (1) for a motor vehicle, having a drive assembly (2) and a wheel carrier, on which a wheel hub, which can be driven by the drive assembly (2), is rotatably mounted by means of a wheel bearing, wherein at least one assembly support (9, 11) for mounting the drive assembly (2) originates from the drive assembly (2) on a body of the motor vehicle. According to the invention, an assembly bearing (13) for elastic bearing of the drive assembly (2) on the body is arranged on the assembly support (9, 11), wherein at least one handlebar (14, 15, 16) is articulated on the wheel bearing, on the one hand, and on the assembly support (9, 11), on the other, in order to bear the wheel carrier. The invention further relates to a motor vehicle having a single-wheel drive component (1).
L'invention concerne un système d'entraînement de roue individuel (1) pour un véhicule automobile, comprenant un groupe d'entraînement (2) et un support de roue, sur lequel est monté de manière à pouvoir tourner au moyen d'un palier de roue un moyeu de roue pouvant être entraîné par le groupe d'entraînement (2). Au moins un appui (9, 11) de groupe servant à monter le groupe d'entraînement (2) sur une carrosserie du véhicule automobile part du groupe d'entraînement (2). L'invention prévoit qu'un palier (13) de groupe servant au montage élastique du groupe d'entraînement (2) sur la carrosserie est disposé sur l'appui (9, 11) de groupe, au moins guidon (14, 15, 16) étant articulé d'une part sur le support de roue et d'autre part sur l'appui (9, 11) de groupe pour monter le support de roue. L'invention concerne par ailleurs un véhicule automobile équipé d'un système d'entraînement de roue individuel (1).
EINZELRADANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE ENTSPRECHENDES KRAFTFAHRZEUG
SINGLE-WHEEL DRIVE COMPONENT FOR A MOTOR VEHICLE AND CORRESPONDING MOTOR VEHICLE
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT DE ROUE INDIVIDUEL POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE AINSI QUE VÉHICULE AUTOMOBILE CORRESPONDANT
2019-05-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Hilfsrahmen für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
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