A marine diesel engine according to an embodiment of the present invention is provided with: an engine body; a first supercharger which compresses combustion gas; a cooling unit which cools compressed gas obtained by compressing the combustion gas by means of the first supercharger; a second supercharger which further compresses the compressed gas cooled by means of the cooling unit and delivers the compressed gas to the engine body; a temperature detection unit which detects a temperature of the compressed gas that has been cooled; a pressure detection unit which detects a pressure of the compressed gas that has been cooled; a supply pipe which supplies the cooling unit with cooling water for cooling the compressed gas; an adjustment unit which adjusts the flow rate of the cooling water from the supply pipe to the cooling unit; and a control unit. The control unit, on the basis of the pressure detection value, derives an under-pressure dew-point temperature of the compressed gas that has been cooled, and, if the temperature detection value is lower than the under-pressure dew-point temperature, controls the adjustment unit so as to suppress the cooling of the compressed gas by means of the cooling unit.
Selon un mode de réalisation, la présente invention concerne un moteur diesel marin pourvu : d'un corps de moteur ; d'un premier compresseur de suralimentation qui comprime le gaz de combustion ; d'une unité de refroidissement qui refroidit le gaz comprimé obtenu par compression du gaz de combustion à l'aide du premier compresseur de suralimentation ; d'un second compresseur de suralimentation qui comprime davantage le gaz comprimé refroidi à l'aide de l'unité de refroidissement et délivre le gaz comprimé au corps de moteur ; d'une unité de détection de température qui détecte une température du gaz comprimé qui a été refroidi ; d'une unité de détection de pression qui détecte une pression du gaz comprimé qui a été refroidi ; d'un tuyau d'alimentation qui alimente l'unité de refroidissement en eau de refroidissement pour refroidir le gaz comprimé ; d'une unité de réglage qui règle le débit de l'eau de refroidissement depuis le tuyau d'alimentation vers l'unité de refroidissement ; et d'une unité de commande. L'unité de commande, sur la base de la valeur de détection de pression, dérive une température de point de rosée sous pression du gaz comprimé qui a été refroidi, et, si la valeur de détection de température est inférieure à la température de point de rosée sous pression, commande l'unité de réglage de façon à supprimer le refroidissement du gaz comprimé à l'aide de l'unité de refroidissement.
本発明の一態様である舶用ディーゼルエンジンは、エンジン本体と、燃焼用ガスを圧縮する第1の過給機と、第1の過給機によって圧縮された燃焼用ガスである圧縮ガスを冷却する冷却器と、冷却器による冷却後の圧縮ガスをさらに圧縮してエンジン本体に送給する第2の過給機と、冷却後の圧縮ガスの温度を検出する温度検出部と、冷却後の圧縮ガスの圧力を検出する圧力検出部と、圧縮ガス冷却のための冷却水を冷却器に供給する供給管と、供給管から冷却器への冷却水の流量を調整する調整部と、制御部とを備える。制御部は、圧力検出値をもとに冷却後の圧縮ガスの圧力下露点温度を導出し、温度検出値が圧力下露点温度未満の場合、冷却器による圧縮ガス冷却を抑制するよう調整部を制御する。
MARINE DIESEL ENGINE
MOTEUR DIESEL MARIN
舶用ディーゼルエンジン
2019-05-31
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B63J Hilfsanlagen auf Schiffen , AUXILIARIES ON VESSELS / F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL |