This stern fin is attached to a side surface of a stern portion of a ship which is provided with a propeller and having a Froude number of a planned service speed at least equal to 0.17, wherein: the stern fin is positioned further forward than the propeller in the direction of travel of the ship, at a height in the vicinity of the height of the rotational axis of the propeller; a centerline obtained by successively joining midpoints of an upper surface and a lower surface of the stern fin in a cross-sectional shape of the stern fin perpendicular to the direction in which the stern fin projects out from the side surface of the stern portion protrudes downward; and the maximum projecting length of the stern fin from the side surface of the stern portion in the projecting direction thereof is at least equal to 2% and at most equal to 15% of the diameter of the propeller.

    L'invention concerne un aileron de poupe fixé à une surface latérale d'une partie de poupe d'un navire, qui comporte une hélice et présente un nombre de Froude d'une vitesse de service planifiée au moins égal à 0,17 ; l'aileron de poupe est positionné davantage vers l'avant que l'hélice dans la direction de déplacement du navire, à une hauteur proche de la hauteur de l'axe de rotation de l'hélice ; une ligne centrale obtenue en joignant successivement des points médians d'une surface supérieure et d'une surface inférieure de l'aileron de poupe dans une forme de section transversale de l'aileron de poupe perpendiculaire à la direction dans laquelle l'aileron de poupe dépasse de la surface latérale de la partie de poupe, fait saillie vers le bas ; et la longueur de projection maximale de l'aileron de poupe à partir de la surface latérale de la partie de poupe dans la direction de projection de celle-ci est au moins égale à 2 % et au plus égale à 15 % du diamètre de l'hélice.

    船尾フィンは、プロペラが設けられ、計画航海速力のフルード数が0.17以上である船舶の船尾部の側面に取り付けられた船尾フィンであって、船尾フィンは、プロペラより船舶の進行方向前方側で且つプロペラの回転軸の高さ近傍に位置し、船尾部の側面からの船尾フィンの張り出し方向に対して垂直な船尾フィンの断面形状における、船尾フィンの上面と下面との中点を順々に結んで得られる中心線は、下に凸であり、張り出し方向における船尾部の側面からの船尾フィンの最大張り出し長さは、プロペラの直径の2%以上で且つ15%以下である。


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    STERN FIN AND SHIP PROVIDED WITH SAME


    Additional title:

    AILERON DE POUPE ET NAVIRE LE COMPRENANT
    船尾フィンおよびそれを備えた船舶


    Contributors:

    Publication date :

    2019-05-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



    SHIP STERN STRUCTURE

    SHI JIANGANG / SHIBATA KENICHI / TAN GUIWEI et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    SHIP AND STERN SHAPE HAVING STERN DUCT

    ICHINOSE YASUO / KASAHARA YOSHIKAZU / KANEKO AZUMI et al. | European Patent Office | 2020

    Free access


    Ship stern structure and ship

    WANG BEILEI / WAN ZHIMIN / YANG KEMING et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    STERN FIN, AND SHIP EQUIPPED WITH THE SAME

    HAMANO TETSUYA / KOBASHI KENJIRO / FUCHIGAMI YOSHIKAZU et al. | European Patent Office | 2019

    Free access