Verfahren zum Betrieb einer Verbrennungskraftmaschine (1), die über einen Starter-Generator (2) antreibbar ist, in zumindest einem Betriebsbereich (3), wobei in diesem Betriebsbereich (3) ein Start/Stopp-Betrieb vorliegt und eine Abschaltung (4) der Verbrennungskraftmaschine (1) erfolgt ist, wobei eine Drosselklappe (5) geschlossen ist und eine aktuelle Drehzahl (6) der Verbrennungskraftmaschine (1) größer null ist und abnimmt; wobei die aktuelle Drehzahl (6) größer als ein Drehzahlfenster (7) ist, in dem ein Antrieb der Verbrennungskraftmaschine (1) über den Starter- Generator (2) zum Schutz der Verbrennungskraftmaschine (1) ausgeschlossen ist; wobei das Verfahren zumindest die folgenden Schritte aufweist: a) Feststellen des Vorliegens des Betriebsbereichs (3); b) Feststellen einer Anforderung (8) zum Antrieb der Verbrennungskraftmaschine (1); c) zunächst erste Ansteuerung (10) des Starter-Generators (2), bis der Starter-Generator (2) zum Antrieb der Verbrennungskraftmaschine (1) eine Drehmomentschwelle (11) zumindest erreicht hat; und dann d) zweite Ansteuerung (12) der Verbrennungskraftmaschine (1).
The invention relates to a method for operating an internal combustion engine (1), which can be driven using a starter generator (2), in at least one operating range (3). In the operating range (3), a start/stop operation is provided, and the internal combustion engine (1) is deactivated (4), wherein a throttle valve (5) is closed, a current rotational speed (6) of the internal combustion engine (1) is greater than null and is decreasing, and the current rotational speed (6) is greater than a rotational speed window (7) in which driving the internal combustion engine (1) using the starter generator (2) is excluded in order to protect the internal combustion engine (1). The method at least has the following steps: a) ascertaining the presence of the operating range (3); b) ascertaining a request (8) to drive the internal combustion engine (1); c) initially carrying out a first actuation (10) of the starter generator (2) until the starter generator (2) has at least reached a torque threshold (11) for driving the internal combustion engine (1); and then d) carrying out a second actuation (12) of the internal combustion engine (1).
L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner dans au moins une plage de fonctionnement (3) un moteur à combustion interne (1) qui peut être entraîné par un démarreur-générateur (2). Ladite plage de fonctionnement (3) comprend un mode start-stop et une mise à l'arrêt (4) du moteur à combustion interne (1) est effectuée, un clapet d'étranglement (5) est fermé et une vitesse de rotation instantanée (6) du moteur à combustion interne (1) est supérieure à zéro et diminue, la vitesse de rotation instantanée (6) étant supérieure à une fenêtre (7) de vitesses de rotation dans laquelle un entraînement du moteur à combustion interne (1) par le démarreur-générateur (2) est exclu, pour protéger le moteur à combustion interne (1). Le procédé comprend au moins les étapes suivantes : a) constatation de la présence de la plage de fonctionnement (3) ; b) constatation d'une demande (8) d'entraînement du moteur à combustion interne (1) ; c) en premier lieu, première activation (10) du démarreur-générateur (2), jusqu'à ce que le démarreur-générateur (2) ait au moins atteint un couple seuil (11) permettant l'entraînement du moteur à combustion interne (1) ; d) puis seconde activation (12) du moteur à combustion interne (1).
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER MIT EINEM ZWEIMASSENSCHWUNGRAD UND MIT EINER START-STOPP FUNKTION AUSGESTATTETEN VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE EQUIPPED WITH A DUAL MASS FLYWHEEL AND A START/STOP FUNCTION
PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ÉQUIPÉ D'UN VOLANT D'INERTIE BIMASSE ET D'UNE FONCTION START-STOP
2019-06-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING / F16F SPRINGS , Federn / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung |
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