A electric vehicle power relay assembly and a driving method therefor, according to one embodiment of the present invention, allow a first switching unit and a second switching unit, which are connected to each other in series, to be connected to a relay switch in parallel, and allow the first switching unit and the second switching unit to include a semiconductor switching device and a diode therein, thereby supplying or blocking power while preventing sparks or arcs at a contact point of a relay when power is supplied from a battery to a load and also when a charging current is supplied to the battery such that charging is performed. In addition, the current properties of the semiconductor switching device included in the first switching unit or the second switching unit are used such that a current is restricted by the adjustment of the voltage applied to the semiconductor switching device such that a current having a constant level or higher does not flow during a pre-charge operation, and thus a current is prevented from abruptly flowing without having an additional resistor.

    Ensemble relais de puissance de véhicule électrique et son procédé d'entraînement qui, selon un mode de réalisation de la présente invention, permettent à une première unité de commutation et à une seconde unité de commutation, qui sont connectées l'une à l'autre en série, d'être connectées à un commutateur de relais en parallèle, et permettent à la première unité de commutation et à la seconde unité de commutation d'inclure un dispositif de commutation à semi-conducteur et une diode à l'intérieur de celles-ci, ce qui permet d'apporter ou de bloquer la puissance tout en empêchant des étincelles ou des arcs au niveau d'un point de contact d'un relais lorsque de la puissance est apportée à partir d'une batterie à une charge et également lorsqu'un courant de charge est apporté à la batterie de telle sorte qu'une charge est effectuée. De plus, les propriétés actuelles du dispositif de commutation à semi-conducteur compris dans la première unité de commutation ou la seconde unité de commutation sont utilisées de telle sorte qu'un courant est limité par le réglage de la tension appliquée au dispositif de commutation à semi-conducteur de telle sorte qu'un courant ayant un niveau constant ou supérieur ne s'écoule pas pendant une opération de précharge, et ainsi un courant ne peut pas s'écouler brusquement sans avoir de résistance supplémentaire.

    본 발명의 일 실시예에 따른 전기차용 파워 릴레이 어셈블리 및 그 구동 방법은, 서로 직렬로 연결된 제 1 스위칭부 및 제 2 스위칭부를, 릴레이 스위치와 병렬로 연결하되, 제 1 스위칭부 및 제 2 스위칭부가 내부에 반도체 스위칭 소자 및 다이오드를 포함하도록 함으로써, 배터리로부터 부하측으로 전원을 공급하는 경우 뿐만 아니라, 배터리로 충전 전류를 공급하여 충전을 수행하는 경우에도 릴레이의 점점에서 스파크 및 아크를 방지하면서 전원을 공급하거나 차단할 수 있다. 또한, 제 1 스위칭부 또는 제 2 스위칭부에 포함된 반도체 스위칭 소자의 전류 특성을 이용하여, 프리차지 동작 중에는 일정한 전류 이상이 흐르지 못하도록 반도체 스위칭 소자에 인가되는 전압을 조절하여 전류를 제한함으로써, 별도의 저항을 설치하지 않고도 급격한 전류가 흐르는 것을 방지할 수 있다.


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    Title :

    ELECTRIC VEHICLE POWER RELAY ASSEMBLY AND DRIVING METHOD THEREFOR


    Additional title:

    ENSEMBLE RELAIS DE PUISSANCE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET SON PROCÉDÉ D'ENTRAÎNEMENT
    전기차용 파워 릴레이 어셈블리 및 그 구동 방법


    Contributors:

    Publication date :

    2019-07-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES



    ELECTRIC VEHICLE POWER RELAY ASSEMBLY AND DRIVING METHOD THEREFOR

    KWON DAE HWAN / KIM HO KYUNG | European Patent Office | 2023

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    Power relay assembly driving apparatus and method for electric vehicle

    KWON DAE HWAN / KIM HO KYUNG | European Patent Office | 2019

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    Power relay assembly driving apparatus and method for electric vehicle

    KWON DAE HWAN / KIM HO KYUNG | European Patent Office | 2019

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    KWON DAE HWAN / LIM SUNG HYUN | European Patent Office | 2018

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