An aircraft comprising a fore thrust means arranged to produce thrust along a first thrust axis, and an aft thrust means arranged to produce thrust along a second thrust axis, wherein the fore thrust means is associated with a fore fixed wing,wherein the aft thrust means is associated with an aft fixed wing, and wherein the first and second thrust axes are offset, such that differential thrust between the fore and aft thrust means causes rotation of the fore and aft thrust means about a lateral axis of the aircraft.

    La présente invention concerne un aéronef comprenant un moyen de poussée avant agencé pour produire une poussée le long d'un premier axe de poussée, et un moyen de poussée arrière agencé pour produire une poussée le long d'un second axe de poussée, le moyen de poussée avant étant associé à une aile fixe avant, le moyen de poussée arrière étant associé à une aile fixe arrière, et les premier et second axes de poussée étant décalés, de telle sorte que la poussée différentielle entre les moyens de poussée avant et arrière provoque la rotation des moyens de poussée avant et arrière autour d'un axe latéral de l'aéronef.


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    Title :

    AIRBORNE URBAN MOBILITY VEHICLE


    Additional title:

    VÉHICULE DE MOBILITÉ URBAINE AÉROPORTÉ


    Contributors:

    Publication date :

    2019-08-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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    Cotton, William / Wing, David J. | NTRS | 2018