Zum Zwecke einer Verbesserung des Komforts eines Kraftfahrzeugsitzes (10) mit mindestens einem Polsterkörper (15), mindestens einem diesen mindestens teilweise kaschierenden Bezug (35) und mindestens einem Zugmittel (25, 50), das mit einem ersten Ende (25-1) mit dem Bezug (35) wirkverbunden und eingerichtet ist, dessen Bezugsspannung einzustellen, ist vorgesehen, dass das Zugmittel (25) mit einem zweiten Ende (25-2) an einem Spannmittel (40) befestigt ist, das Spannmittel (40) eingerichtet ist, den Abstand des Zugmittels (25, 50) von seinem ersten Ende (30-1) zu seinem zweiten Ende (30-2) zu verändern und zu fixieren, und das Spannmittel (40) eingerichtet ist, nach Fertigstellung des Kraftfahrzeugsitzes (10) bedient zu werden.

    The aim of the invention is to improve the comfort of a motor vehicle seat (10) having at least one cushion body (15), at least one cover (35) concealing said cushion body at least in part and at least one tensioning means (25, 50), which is operatively connected to the cover (35) by a first end (25-1) and is designed to adjust the cover tension. This aim is achieved, according to the invention, in that the tensioning means (25) is fixed by a second end (25-2) to a clamping means (40), the clamping means (40) is designed to modify and fix the distance of the tensioning means (25, 50) from the first end (30-1) thereof to the second end (30-2) thereof and the clamping means (40) is designed to be operated after completion of the motor vehicle seat (10).

    Siège de véhicule à moteur (10) comprenant, pour améliorer le confort, au moins un corps de rembourrage (15), au moins une housse (35) cachant ce dernier au moins partiellement et au moins un moyen de traction (25, 50) qui est relié fonctionnement à la housse (35) par une première extrémité (25-1) et qui est conçu pour régler sa tension de housse, dans lequel, selon l'invention, le moyen de traction (25) est relié par une deuxième extrémité (25-2) à un moyen de tension (40), le moyen de tension (40) est conçu pour modifier et fixer la distance du moyen de traction (25, 50) de sa première extrémité (25-1) jusqu'à sa deuxième extrémité (25-2), et le moyen de tension (40) est conçu pour être utilisé après la finition du siège de véhicule à moteur (10).


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    Title :

    KRAFTFAHRZEUGSITZ, HIERMIT AUSGESTATTETES KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM EINSTELLEN EINER BEZUGSSPANNUNG DES KRAFTFAHRZEUGSITZES


    Additional title:

    MOTOR VEHICLE SEAT, MOTOR VEHICLE EQUIPPED THEREWITH AND METHOD FOR ADJUSTING A COVER TENSION OF THE MOTOR VEHICLE SEAT
    SIÈGE DE VÉHICULE À MOTEUR, VÉHICULE À MOTEUR MUNI DE CELUI-CI AINSI QUE PROCÉDÉ POUR LE RÉGLAGE D'UNE TENSION DE HOUSSE DU SIÈGE DE VÉHICULE À MOTEUR


    Contributors:

    Publication date :

    2019-08-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet