A high-lift device (1) is provided with: a flap (2) disposed at a front edge (50a) of a main wing (50), and configured to be stored in the lower surface of the front edge (50a) and to be extended forward of the front edge (50a); a first rotary shaft (3) the axial direction of which is disposed along the wing length direction of the main wing (50); a second rotary shaft (4) the axial direction of which is disposed along the wing length direction of the main wing (50); a first link mechanism that is connected to the first rotary shaft (3) and the flap (2); and a second link mechanism that is connected to the second rotary shaft (4) and the flap (2). When the first link mechanism is driven with a rotation force of the first rotary shaft (3), the flap (2) is stored in the lower surface of the front edge (50a) or is extended toward the front of the front edge (50a). When the second link mechanism is driven with a rotation force of the second rotary shaft (4), the position or the angle of the flap (2) moved by the first link mechanism is changed.

    L'invention concern un dispositif hypersustentateur (1) comportant : un volet (2) disposé au niveau d'un bord avant (50a) d'une aile principale (50), et conçu pour être stocké dans la surface inférieure du bord avant (50a) et s'étendre vers l'avant du bord avant (50a) ; un premier arbre rotatif (3) dont la direction axiale est disposée dans le sens de la longueur d'aile de l'aile principale (50) ; un second arbre rotatif (4) dont la direction axiale est disposée dans le sens de la longueur d'aile de l'aile principale (50) ; un premier mécanisme de liaison qui est relié au premier arbre rotatif (3) et au volet (2) ; et un second mécanisme de liaison qui est relié au second arbre rotatif (4) et au volet (2). Lorsque le premier mécanisme de liaison est entraîné par une force de rotation du premier arbre rotatif (3), le volet (2) est stocké dans la surface inférieure du bord avant (50a) ou s'étend vers l'avant du bord avant (50a). Lorsque le second mécanisme de liaison est entraîné par une force de rotation du second arbre rotatif (4), la position ou l'angle du volet (2) mû par le premier mécanisme de liaison est modifiée.

    高揚力装置(1)は、主翼(50)の前縁(50a)に設置され、前縁(50a)の下面に格納され、かつ、前縁(50a)の前方に展張される構成を有するフラップ(2)と、軸方向が主翼(50)の翼長方向に沿って設置された第1回転軸(3)と、軸方向が主翼(50)の翼長方向に沿って設置された第2回転軸(4)と、第1回転軸(3)とフラップ(2)に接続された第1リンク機構と、第2回転軸(4)とフラップ(2)に接続された第2リンク機構とを備え、第1回転軸(3)の回転力によって、第1リンク機構を駆動させることによって、フラップ(2)を前縁(50a)の下面に格納し又は前縁(50a)の前方に展張し、第2回転軸(4)の回転力によって、第2リンク機構を駆動させることによって、第1リンク機構によって移動したフラップ(2)の位置又は角度を変更する。


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    Title :

    HIGH-LIFT DEVICE, WING, AND AIRCRAFT


    Additional title:

    DISPOSITIF HYPERSUSTENTATEUR, AILE ET AÉRONEF
    高揚力装置、翼及び航空機


    Contributors:

    Publication date :

    2019-09-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    High-lift-wing aircraft

    WANG ZHICHENG | European Patent Office | 2015

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    HIGH-LIFT DEVICE AND AIRCRAFT WING

    NISHIMURA SHINSUKE | European Patent Office | 2020

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    HIGH-LIFT DEVICE, WING, AND AIRCRAFT

    TOYODA KOSUKE / TAKAMI HIKARU / SAKIYAMA HIROKI | European Patent Office | 2020

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    HIGH-LIFT DEVICE, WING, AND AIRCRAFT

    TOYODA KOSUKE / TAKAMI HIKARU / SAKIYAMA HIROKI | European Patent Office | 2021

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    HIGH-LIFT DEVICE AND AIRCRAFT WING

    NISHIMURA SHINSUKE | European Patent Office | 2019

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