A system and method for utilizing multiple driver stations in a track vehicle is described. A primary driver station can utilize controls with hybrid drive by wire (DbW) functionality (i.e. hydro-mechanical and electric control). A secondary driver station and a tertiary driver station can utilize controls with DbW (i.e. electronic) control systems. The secondary and tertiary driver stations can be adapted for autonomous driving. The invention also includes a method of transfer between driver stations with safeguards for safety and reliability.
La présente invention concerne un système et un procédé permettant d'utiliser de multiples postes de conduite dans un véhicule à chenilles. Un poste de conduite primaire peut utiliser des commandes avec une fonctionnalité d'entraînement hybride par fil (DbW) (à savoir une commande hydro-mécanique et électrique). Un poste de conduite secondaire et un poste de conduite tertiaire peuvent utiliser des commandes avec des systèmes de commande d'entraînement DbW (à savoir des systèmes électroniques). Les postes de conduite secondaire et tertiaire peuvent être conçus pour une conduite autonome. L'invention porte également sur un procédé de transfert entre des postes de conduite ayant des protections pour la sécurité et la fiabilité.
HYBRID DRIVE BY WIRE SYSTEM FOR TRACK VEHICLE OPERATION
ENTRAÎNEMENT HYBRIDE AU MOYEN D'UN SYSTÈME FILAIRE POUR LE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE À CHENILLES
2019-09-06
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |