This rotary connector is equipped with: a case which is fixed to a vehicle body equipped with a steering wheel provided with steering-side electrical components, and has an accommodation space; a rotor which is provided to the case so as to be capable of rotating around a rotational axis; first connectors which are provided to the rotor and are electrically connected to the steering-side electrical components; a second connector which is provided to the case and is electrically connected to the vehicle body-side electrical components of the vehicle body; a flexible cable which is provided in a wound state in the accommodation space of the case, and electrically connects the first connectors and the second connector; and a control unit which is interposed between the first connectors and the flexible cable, and carries out prescribed processing on the electrical signals which pass between the first connectors and the flexible cable. The control unit is provided so as to rotate integrally with the rotor.

    L'invention concerne un connecteur rotatif qui est équipé : d'un boîtier qui est fixé à une carrosserie de véhicule équipé d'un volant pourvu de composants électriques côté direction, et ayant un espace de réception ; un rotor qui est disposé sur le boîtier de manière à pouvoir tourner autour d'un axe de rotation ; des premiers connecteurs qui sont disposés sur le rotor et qui sont électroconnectés aux composants électriques côté direction ; un second connecteur qui est disposé sur le boîtier et qui est électroconnecté aux composants électriques côté carrosserie de véhicule de la carrosserie de véhicule ; un câble flexible qui est disposé dans un état enroulé dans l'espace de réception du boîtier, et connecte électriquement les premiers connecteurs et le second connecteur ; et une unité de commande qui est interposée entre les premiers connecteurs et le câble flexible, et réalise un traitement prescrit sur les signaux électriques qui passent entre les premiers connecteurs et le câble flexible. L'unité de commande est disposée de façon à tourner d'un seul tenant avec le rotor.

    回転コネクタは、ステアリング側電気部品が設けられるステアリングホイールを備えた車両本体に固定され、収容空間を有するケース部と、ケース部に対して回転軸の周りに回転自在に設けられたロータと、ロータに設けられ、ステアリング側電気部品に電気的に接続される第1の接続部と、ケース部に設けられ、車両本体の車両側電気部品に電気的に接続される第2の接続部と、ケース部の収容空間内に巻回状態で設けられ、第1の接続部と、第2の接続部とを電気的に接続するフレキシブルケーブルと、第1の接続部とフレキシブルケーブルとの間に介在し、第1の接続部とフレキシブルケーブルとの間を通る電気信号に対して、所定の処理を行う制御部とを備え、制御部は、ロータと一体に回転するように設けられている。


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    Title :

    ROTARY CONNECTOR


    Additional title:

    CONNECTEUR ROTATIF
    回転コネクタ


    Contributors:

    Publication date :

    2019-09-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H01R Elektrisch leitende Verbindungen , ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    ROTARY CONNECTOR

    HIROHASHI MAKOTO / ASAKURA TOSHIAKI / SATO HIROYUKI et al. | European Patent Office | 2023

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    ROTARY CONNECTOR

    SAWAKE CHIKARA / TSUNEKAWA YUICHI | European Patent Office | 2019

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    ASAKURA TOSHIAKI / KOSAKA REI | European Patent Office | 2021

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    SAITO KENGO / ASAKURA TOSHIAKI | European Patent Office | 2020

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    MOCHIDA TEPPEI / ISHIKURE NOBUYUKI / USUYA NAOSHI | European Patent Office | 2019

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