Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung der Triebstrangsensitivität eines Antriebsstrangs (2) eines Kraftfahrzeugs (1). Es wird hierzu vorgeschlagen, eine Fahrzeugkarosserie (5) in Längsschwingungen in Fahrtrichtung zu versetzen und abhängig von hierzu ermittelten Längsbeschleunigungen der Fahrzeugkarosserie (5) und dadurch bedingten Winkelbeschleunigungen einer Getriebeeingangswelle eines Getriebes des Kraftfahrzeugs (1) einen Parameter für die Triebstrangsensitivität zu ermitteln.
The invention relates to a method for determining the drive train sensitivity of a drive train (2) of a motor vehicle (1). For this purpose, it is proposed to place a vehicle body (5) in longitudinal oscillations in the direction of travel and to determine a parameter for the drive train sensitivity as a function of the determined longitudinal accelerations of the vehicle body (5) and the resultant angular accelerations of a transmission input shaft of a transmission of the motor vehicle (1).
L'invention concerne un procédé pour déterminer la sensibilité de train d'une chaîne cinématique (2) d'un véhicule automobile (1). À cet effet, une carrosserie de véhicule (5) est soumise à des vibrations longitudinales dans le sens de la marche et un paramètre de sensibilité de la chaîne cinématique est déterminé en fonction d'accélérations longitudinales déterminées de la carrosserie de véhicule (5) et d'accélérations angulaires d'un arbre de transmission d'un organe de transmission du véhicule automobile (1) qui en résultent.
VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DER TRIEBSTRANGSENSITIVITÄT EINES ANTRIEBSSTRANGS EINES KRAFTFAHRZEUGS
METHOD FOR DETERMINING THE DRIVE TRAIN SENSITIVITY OF A DRIVE TRAIN OF A MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ POUR DÉTERMINER LA SENSIBILITÉ DE TRAIN D'UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2019-11-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2025
|Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2024
|Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2019
|Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2018
|