The purpose of the present invention is to ensure as much air cooling capacity and battery cooling capacity as possible. A control unit (50) can switch between second evaporator priority control for controlling the throttle opening of a second expansion valve (15) on the basis of the refrigerant state of a second evaporator (16) and first evaporator priority control for controlling the throttle opening of the second expansion valve (15) on the basis of the temperature of a first evaporator (14), the temperature of the refrigerant flowing through the first evaporator (14), and/or the temperature of the air heat-exchanged in the first evaporator (14). In the second evaporator priority control, the control unit (50) switches to first evaporator priority control when the temperature of the first evaporator (14), the temperature of the refrigerant flowing through the first evaporator (14), and/or the temperature of the air subjected to heat exchange in the first evaporator (14) becomes equal to or higher than a switching temperature.
L'objectif de la présente invention est de garantir autant que possible la capacité de refroidissement à air et la capacité de refroidissement de batterie. Une unité de commande (50) peut commuter entre une seconde commande de priorité d'évaporateur pour la commande de l'ouverture d'étranglement d'une seconde soupape d'expansion (15) sur la base de l'état de réfrigérant d'un second évaporateur (16) et une première commande de priorité d'évaporateur pour la commande de l'ouverture d'étranglement de la seconde soupape d'expansion (15) sur la base de la température d'un premier évaporateur (14), de la température du réfrigérant s'écoulant à travers le premier évaporateur (14) et/ou de la température de l'air échangé thermiquement dans le premier évaporateur (14). Dans la seconde commande de priorité d'évaporateur, l'unité de commande (50) commute vers une première commande de priorité d'évaporateur lorsque la température du premier évaporateur (14), la température du réfrigérant s'écoulant à travers le premier évaporateur (14) et/ou la température de l'air soumis à un échange de chaleur dans le premier évaporateur (14) deviennent égales ou supérieures à une température de commutation.
空気冷却能力および電池冷却能力の両方を極力確保することを目的とする。制御部(50)は、第2蒸発器(16)の冷媒状態に基づいて第2膨張弁(15)の絞り開度を制御する第2蒸発器優先制御と、第1蒸発器(14)の温度、第1蒸発器(14)を流れる冷媒の温度、および第1蒸発器(14)で熱交換された空気の温度のうち少なくとも1つの温度に基づいて第2膨張弁(15)の絞り開度を制御する第1蒸発器優先制御とを切り替え可能になっており、第2蒸発器優先制御において、第1蒸発器(14)の温度、第1蒸発器(14)を流れる冷媒の温度、および第1蒸発器(14)で熱交換された空気の温度のうち少なくとも1つの温度が切替温度以上になると、第1蒸発器優先制御に切り替える。
REFRIGERATION CYCLE DEVICE FOR VEHICLE
DISPOSITIF À CYCLE DE RÉFRIGÉRATION POUR UN VÉHICULE
車両用冷凍サイクル装置
2019-12-12
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |