A propulsion system for a multirotor aircraft, the propulsion system comprising: at least one power generation module configured to provide a first source of electrical power to one or more propulsion assemblies of the multirotor aircraft; a control system which is configured to determine the required electrical power demand of the propulsion assembly and calculate a predicted electrical power demand for a following period of time; wherein the control system is configured to alter the electrical power produced by the power generation module such as to produce a power envelope which comprises the electrical power produced by the power generation module corresponding to the predicted electrical power demand; wherein the control system is configured to determine if the power envelope meets the required electrical power demand; and wherein when the power envelope is less than the required electrical power demand the control system is configured to selectively connect a second source of electrical power for supplying power to the propulsion assembly such as to compensate for the difference between the power envelope and the required electrical power demand.

    L'invention concerne un système de propulsion pour un aéronef à rotors multiples, le système de propulsion comprenant : au moins un module de production d'énergie configuré afin de fournir une première source d'énergie électrique à un ou plusieurs ensembles de propulsion de l'aéronef à rotors multiples ; un système de commande qui est configuré afin de déterminer la demande d'énergie électrique requise de l'ensemble de propulsion et de calculer une demande d'énergie électrique prédite pendant une période de temps suivante ; le système de commande étant configuré afin de modifier l'énergie électrique produite par le module de production d'énergie de manière à produire une enveloppe d'énergie qui comprend l'énergie électrique produite par le module de production d'énergie correspondant à la demande d'énergie électrique prédite ; le système de commande étant configuré afin de déterminer si l'enveloppe d'énergie satisfait la demande d'énergie électrique requise ; et lorsque l'enveloppe d'énergie est inférieure à la demande d'énergie électrique requise, le système de commande étant configuré afin de connecter sélectivement une seconde source d'énergie électrique pour fournir de l'énergie à l'ensemble de propulsion de manière à compenser la différence entre l'enveloppe d'énergie et la demande d'énergie électrique requise.


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    Title :

    A PROPULSION SYSTEM FOR A MULTIROTOR AIRCRAFT


    Additional title:

    SYSTÈME DE PROPULSION POUR AÉRONEF À ROTORS MULTIPLES


    Contributors:

    Publication date :

    2020-01-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



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