An aircraft (100) comprising a wing (10); a tractor propulsion means (TPM, 20); a pusher propulsion means (PPM, 30); a cruising propulsion means (CPM, 40); and wherein the TPM is capable of providing a thrust, the direction of thrust reversibly movable from a forward propelling direction, to an upward and propelling direction; and wherein the PPM is capable of providing a thrust, the direction of thrust reversibly movable from a forward propelling direction, to an upward and propelling direction; and wherein the CPM is capable of providing a thrust, the direction of thrust being in a forward propelling direction; and wherein the TPM and PPM are connected to the wing, and wherein the TPM is located in fore of the wing and the PPM is located in aft of the wing.
L'invention concerne un aéronef (100) comprenant une aile (10) ; un moyen de propulsion de traction (TPM, 20) ; un moyen de propulsion de poussoir (PPM, 30) ; un moyen de propulsion de croisière (CPM,40) ; et le TPM étant capable de fournir une poussée, la direction de poussée étant mobile de manière réversible à partir d'une direction de propulsion vers l'avant, vers une direction ascendante et de propulsion ; et le PPM étant capable de fournir une poussée, la direction de poussée étant mobile de manière réversible à partir d'une direction de propulsion vers l'avant, vers une direction vers le haut et de propulsion ; et le CPM étant capable de fournir une poussée, la direction de poussée étant dans une direction de propulsion vers l'avant ; et le TPM et le PPM étant reliés à l'aile et le TPM étant situé à l'avant de l'aile et le PPM étant situé à l'arrière de l'aile.
AIRCRAFT AND MODULAR PROPULSION UNIT
AÉRONEF ET UNITÉ DE PROPULSION MODULAIRE
2020-03-26
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |