Die Erfindung betrifft ein Fahrwerkbauteil (1) für eine Radaufhängung, umfassend eine zumindest eine Strebe (2) aufweisende Strebenanordnung, die als ein Profilteil mit offener Querschnittsform ausgeführt ist, wobei die zumindest eine Strebe (2) eine Profilbasis (3) und zwei von dieser abgehende Wandabschnitte (4) umfasst, wobei an zumindest einem Ende der Strebe (2) ein Gelenkpunkt (5) zur Aufnahme zweier beweglich miteinander verbundener Gelenkteile (15, 24, 27), einem einen kugelförmigen Gelenkkörper (16, 28) aufweisenden ersten Gelenkteil (15, 27) und einem den Gelenkkörper (16, 28) dreh- und/oder schwenkbar aufnehmenden zweiten Gelenkteil (24), vorgesehen ist, wobei die Wandabschnitte (4) im Bereich des zumindest einen Gelenkpunktes (5) einander gegenüberliegend angeordnet eine erste Gelenkaufnahmeöffnung (6) und eine zweite Gelenkaufnahmeöffnung (7) aufweisen, wobei zwischen die erste Gelenkaufnahmeöffnung (6) und die zweite Gelenkaufnahmeöffnung (7) eine zylindrische Hülse (12) einpresst ist, welche die einander gegenüberliegenden Wandabschnitte (4) zueinander beabstandet.

    The invention relates to a chassis component (1) for a wheel suspension, comprising a strut arrangement having at least one strut (2), which is embodied as a profiled part having an open cross-sectional shape, wherein the at least one strut (2) comprises a profiled base (3) and two wall sections (4) extending therefrom, wherein an articulation point (5) is provided on at least one end of the strut (2), for receiving two movably interconnected articulation parts (15, 24, 27), a first articulation part (15, 27) comprising a spherical articulation body (16, 28) and a second articulation part (24) rotatably and/or pivotably receiving the articulation body (16, 28), wherein the wall sections (4) comprise, in the region of the at least one articulation point (5), a first articulation receiving opening (6) and a second articulation receiving opening (7) which are arranged opposite each other, wherein a cylindrical sleeve (12) is pressed between the first articulation receiving opening (6) and the second articulation receiving opening (7), said cylindrical sleeve interspacing the wall sections (4) arranged opposite each other.

    L'invention concerne un élément de train de roulement (1) conçu pour une suspension de roue, comprenant un ensemble entretoise comportant au moins une entretoise (2) et se présentant sous la forme d'une pièce profilée ayant une forme de section transversale ouverte, l'entretoise (2) ou les entretoises comportant une base profilée (3) et deux parties de paroi (4) s'étendant à partir de cette base profilée. À au moins une extrémité de l'entretoise (2) se trouve un point d'articulation (5) destiné à recevoir deux pièces d'articulation (15, 24, 27) interconnectées de manière mobile, une première pièce d'articulation (15, 27) présentant un corps d'articulation (16, 28) sphérique et une deuxième pièce d'articulation (24) recevant de manière rotative et/ou pivotante le corps d'articulation (16, 28). Les parties de paroi (4) comportent, dans la zone du ou des point(s) d'articulation (5), selon un agencement face à face, une première ouverture de réception d'articulation (6) et une deuxième ouverture de réception d'articulation (7). Un manchon (12) cylindrique encastré entre la première ouverture de réception d'articulation (6) et la deuxième ouverture de réception d'articulation (7) espace les parties de paroi (4) disposées face à face.


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    Title :

    FAHRWERKBAUTEIL FÜR EINE RADAUFHÄNGUNG SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRWERKBAUTEILS


    Additional title:

    CHASSIS COMPONENT FOR A WHEEL SUSPENSION AND METHOD FOR PRODUCING A CHASSIS COMPONENT
    ÉLÉMENT DE TRAIN DE ROULEMENT CONÇU POUR UNE SUSPENSION DE ROUE ET PROCÉDÉ POUR PRODUIRE UN ÉLÉMENT DE TRAIN DE ROULEMENT


    Contributors:

    Publication date :

    2020-04-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    FAHRWERKBAUTEIL, VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRWERKBAUTEILS SOWIE RADAUFHÄNGUNG

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    Fahrwerkbauteil, Verfahren zur Herstellung eines Fahrwerkbauteils sowie Radaufhängung

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    FAHRWERKBAUTEIL FÜR EINE RADAUFHÄNGUNG SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRWERKBAUTEILS

    SIEVE MANFRED / BRONSWICK PHILIPP / PABST JAN | European Patent Office | 2023

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    FAHRWERKBAUTEIL FÜR EINE RADAUFHÄNGUNG SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRWERKBAUTEILS

    SIEVE MANFRED / BRONSWICK PHILIPP / PABST JAN | European Patent Office | 2022

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