[Problem] To simplify the routing of a high-voltage cable and to standardize the layout of mounted accessories. [Solution] An electric working vehicle 1 is provided with: a vehicle body 10 having a vehicle frame 11 on which a cab 15 is mounted, and driven to travel by the electric power of a battery 12 supported by the vehicle frame 11 behind the cab 15 in the vehicle longitudinal direction X; a mounting body 20 mounted on the vehicle body 10 behind the cab 15 in the vehicle longitudinal direction X; and a PTO unit 30 for converting the electric power, which is supplied from the battery 12, into rotational power for driving the mounting body 20. The battery 12 is provided with a power distribution section 12b located in a front region in the vehicle longitudinal direction X and supplying the electric power to the PTO unit 30. The PTO unit 30 is mounted on the vehicle frame 11 in front of the mounting body 20 in the vehicle longitudinal direction X.

    La présente invention vise à simplifier l'acheminement d'un câble à haute tension et à normaliser la disposition d'accessoires montés. A cet effet, l'invention porte sur un véhicule de travail électrique (1), lequel véhicule comporte : un corps de véhicule (10) ayant un châssis de véhicule (11) sur lequel une cabine (15) est montée, et entraînée pour se déplacer grâce à l'énergie électrique d'une batterie (12) supportée par le châssis de véhicule (11) derrière la cabine (15) dans la direction longitudinale (X) du véhicule ; un corps de montage (20) monté sur la corps de véhicule (10) derrière la cabine (15) dans la direction longitudinale (X) du véhicule ; et une unité de prise de force (30) pour convertir l'énergie électrique, qui est délivrée par la batterie (12), en une puissance de rotation pour entraîner le corps de montage (20). La batterie (12) comporte une section de distribution d'énergie (12b) située dans une région avant dans la direction longitudinale (X) du véhicule, et délivrant l'énergie électrique à l'unité de prise de force (30). L'unité de prise de force (30) est montée sur le châssis de véhicule (11) devant le corps de montage (20) dans la direction longitudinale (X) du véhicule

    【課題】高電圧ケーブルの配策を簡素化し、且つ搭載される補機類のレイアウトを共通化すること。 【解決手段】キャブ15が搭載される車両フレーム11を有し、キャブ15よりも車両長手方向Xの後方において車両フレーム11に支持されるバッテリ12の電力により走行駆動される車体10と、キャブ15よりも車両長手方向Xの後方において車体10に架装される架装体20と、バッテリ12から供給される電力を、架装体20を駆動するための回転動力に変換するPTOユニット30と、を備える電動作業車両1であって、バッテリ12は、車両長手方向Xの前方領域において、PTOユニット30に電力を供給する配電部12bが設けられ、PTOユニット30は、架装体20よりも車両長手方向Xの前方において、車両フレーム11に搭載される、電動作業車両1。


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    Title :

    ELECTRIC WORKING VEHICLE


    Additional title:

    VÉHICULE DE TRAVAIL ÉLECTRIQUE
    電動作業車両


    Contributors:

    Publication date :

    2020-05-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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