The invention relates to the braking of rolling railway stock. More specifically, the invention relates to a friction assembly (1) for a railway disc brake system, said friction assembly (1) comprising, on the one hand, a sole holder (3) comprising an upper face (31) with a receiving slide (5), and a lower face (32), and, on the other hand, at least one sole (2) made of friction material and comprising a first face (21) which is the friction face, and a second face (22) provided with a profile member (4) configured to cooperate with the receiving slide (5), the sole (2) comprising at least one duct (28) establishing sealed communication between a first space (El) bordered by the first face (21) and a second space (E2) bordered by the second face (22), the friction assembly (1) further comprising at least one central axis (A) through-hole (38) which is provided in the sole holder (3) and located opposite the at least one duct (28), and at least one junction ring (8) which is arranged in the at least one through-hole (38) and forms a junction with the at least one duct (28). The friction assembly (1) comprises a return mechanism (90) which is capable of pressing the at least one junction ring (8) against the profile member (4).
L'invention concerne le domaine du freinage des matériels roulants ferroviaires. L'invention concerne plus spécifiquement un ensemble à friction (1) pour système de freins à disques ferroviaire, cet ensemble à friction (1) comprenant d'une part un porte-semelle (3) comprenant une face supérieure (31) avec une glissière d'accueil (5), et une face inférieure (32), et d'autre part au moins une semelle (2) en matériau de friction comprenant une première face (21) qui est la face de friction, et une seconde face (22) munie d'un profilé (4) configuré pour coopérer avec la glissière d'accueil (5), la semelle (2) comprenant au moins un conduit (28) mettant en communication étanche un premier espace (El) bordé par la première face (21) et un second espace (E2) bordé par ladite seconde face (22), l'ensemble à friction (1) comprenant en outre au moins un trou traversant (38) d'axe central (A), ménagé dans le porte-semelle (3) et situé en regard du au moins un conduit (28), et au moins une bague de jonction (8) agencée dans le au moins un trou traversant (38) et établissant une jonction avec le au moins un conduit (28). L'ensemble à friction (1) comporte un mécanisme de rappel (90) qui est apte à plaquer la au moins une bague de jonction (8) contre le profilé (4).
SYSTEME DE CAPTATION DE PARTICULES DE FREIN A DISQUE FERROVIAIRE
SYSTEM FOR CAPTURING RAILWAY DISC BRAKE PARTICLES
2020-05-14
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES |
SYSTEME DE CAPTATION DE PARTICULES DE FREIN A DISQUE FERROVIAIRE
European Patent Office | 2024
|SYSTEME DE CAPTATION DE PARTICULES DE FREIN A DISQUE FERROVIAIRE
European Patent Office | 2020
|ENSEMBLE DE FREIN A CAPTATION DE PARTICULES AVEC DEFLECTEUR
European Patent Office | 2017
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