Fluke drive system for a vessel (100), comprising a pivot element (114) having a forward end and an aft end, which pivot element (114) is pivotally connected at the forward end to a hull (101) of the vessel (100) and which pivot element (114) is connected at the aft end to a flexible fluke (125);a driving mechanism having a drive point (120), which driving mechanism is arranged to impart a reciprocal or rotary movement to the drive point (120); and a drive rod (121) having a first end and a second end, which drive rod (121) is connected at the first end to the drive point (120) and at the second end to the pivot element (114), which second end is connected to the pivot element (114) at a point (122) along the pivot element (114) between said forward and aft ends.The invention is characterised in that the driving mechanism comprises a carrier element (112) fastened to a propeller axle (111) of the vessel (100) and being arranged to rotate with the said propeller axle (111), and in that the said drive point (120) is excentrically arranged on the carrier element (112) so that a rotation of the propeller axle (111) will drive the drive rod (122) back and forth, in turn resulting in a reciprocal up and down motion of the flexible fluke (125).The invention also relates to a method.

    La présente invention concerne un système d'entraînement de patte pour un navire (100), comprenant un élément de pivot (114) ayant une extrémité avant et une extrémité arrière, lequel élément de pivot (114) est relié de façon pivotante au niveau de l'extrémité avant à une coque (101) du navire (100) et lequel élément de pivot (114) est relié à l'extrémité arrière à une patte flexible (125) ; un mécanisme d'entraînement ayant un point d'entraînement (120), lequel mécanisme d'entraînement est conçu pour imprimer un mouvement alternatif ou rotatif au point d'entraînement (120) ; et une tige d'entraînement (121) ayant une première extrémité et une seconde extrémité, ladite tige d'entraînement (121) étant reliée au niveau de la première extrémité au point d'entraînement (120) et au niveau de la seconde extrémité à l'élément de pivot (114), ladite seconde extrémité étant reliée à l'élément de pivot (114) au niveau d'un point (122) le long de l'élément de pivot (114) entre lesdites extrémités avant et arrière. L'invention est caractérisée en ce que le mécanisme d'entraînement comprend un élément de support (112) fixé à un axe d'hélice (111) du navire (100) et étant agencé pour tourner avec ledit axe d'hélice (111), et en ce que ledit point d'entraînement (120) est disposé de manière excentrée sur l'élément de support (112) de sorte qu'une rotation de l'axe d'hélice (111) entraîne la tige d'entraînement (122) de va-et-vient, ce qui permet d'obtenir un mouvement alternatif vers le haut et vers le bas de la patte flexible (125). L'invention concerne également un procédé.


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    Title :

    METHOD AND SYSTEM FOR FLUKE DRIVE


    Additional title:

    PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT DE PATTE


    Contributors:
    JEMT THOMAS (author)

    Publication date :

    2020-05-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



    SYSTEM FOR FLUKE DRIVE

    JEMT THOMAS | European Patent Office | 2020

    Free access

    METHOD AND SYSTEM FOR FLUKE DRIVE

    JEMT THOMAS | European Patent Office | 2024

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    METHOD AND SYSTEM FOR FLUKE DRIVE

    JEMT THOMAS | European Patent Office | 2021

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    METHOD AND SYSTEM FOR FLUKE DRIVE

    JEMT THOMAS | European Patent Office | 2020

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    Method and system for fluke drive

    JEMT THOMAS | European Patent Office | 2022

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