Said pantograph comprises a chassis, a bow, an articulated arm (210) comprising at least one main rod (216) and at least one auxiliary rod (220), an aileron assembly comprising at least one aileron (10) which is movable relative to the articulated arm, means (3) for supporting the movable aileron (10) which are movably mounted on one of the rods, i.e. either the main rod or the auxiliary rod, which is referred to as the support rod (216), means for immobilising (4, 7) the support means relative to the support rod, and orienting means (8) which are mounted on the other rod, i.e. either the main rod or the auxiliary rod, which is referred to as the orienting rod (220). Said orienting means are designed such that, over a first range of extension of the articulated arm (210) in which the bow moves between a low position and an intermediate position, said orienting means do not act on the support means, such that a characteristic angle (α 10) of the aileron, which is formed in the vertical plane by the movable aileron and the main axis (A216) of the support rod, is substantially constant; and over a second range of extension of the articulated arm (210) in which the bow (208) moves between the intermediate position and a high position, said orienting means act on the support means, such that the characteristic angle of the aileron varies continuously.

    Ce pantographe comporte un châssis, un archet, un bras articulé (210) comprenant au moins une tige principale (216) et au moins une tige auxiliaire (220), un ensemble d'aileron comprenant au moins un aileron mobile (10) par rapport au bras articulé, des moyens (3) de support de l'aileron mobile (10), montés de manière mobile sur l'une parmi la tige principale et la tige auxiliaire, dite tige de support (216), des moyens d'immobilisation (4, 7) des moyens de support par rapport à la tige de support, et des moyens d'orientation (8), montés sur l'autre parmi la tige principale et la tige auxiliaire, dite tige d'orientation (220). Ces moyens d'orientation sont adaptés pour que, sur une première plage de développement du bras articulé (210) dans laquelle l'archet se déplace entre une position basse et une position intermédiaire, ces moyens d'orientation n'agissent pas sur les moyens de support, de sorte qu'un angle caractéristique (α 10) de l'aileron, formé dans le plan vertical par l'aileron mobile et l'axe principal (A216) de la tige de support, est sensiblement constant; et sur une deuxième plage de développement du bras articulé (210) dans laquelle l'archet (208) se déplace entre la position intermédiaire et une position haute, ces moyens d'orientation agissent sur les moyens de support, de sorte que l'angle caractéristique de l'aileron varie de façon continue.


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    Title :

    PANTOGRAPHE ET VEHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT UN TEL PANTOGRAPHE


    Additional title:

    PANTOGRAPH AND RAIL VEHICLE COMPRISING SUCH A PANTOGRAPH


    Contributors:

    Publication date :

    2020-08-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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