Die Erfindung betrifft ein Kühlgerät (2, 34) für ein Fahrzeug (62), welches eine Einlassöffnung (4), einen Kanal (6) und eine im Kanal (6) angeordnete Temperiereinheit (8) aufweist, wobei eine Strömungsrichtung für Luft durch den Kanal (6) hindurch vorgegeben ist, wobei außerhalb des Kühlgeräts (2, 34) ein Umgebungsdruck (12) herrscht, im Kanal (6) in Strö- mungsrichtung vor der Temperiereinheit (8) ein Eingangsdruck (14) herrscht und im Kanal (6) in Strömungsrichtung nach der Temperiereinheit (8) ein Ausgangsdruck (16) herrscht. Um ein verbessertes Kühlgerät (2, 24) zu erreichen, wird vor- geschlagen, dass das Kühlgerät (2, 34) ein an der Einlassöff- nung (4) angeordnetes Ventil (18, 54) und ein mit dem Ventil (18, 54) mechanisch gekoppeltes Flächenelement (20) aufweist, wobei an einer Seite (24) des Flächenelements (20) der Ein- gangsdruck (14) und an der anderen Seite (26) des Flächenele- ments (20) der Ausgangsdruck (16) anliegt. Das Flächenelement (20) ist unter Verwendung zumindest einer Feder (28) derart beweglich positioniert, dass das mit dem Flächenelement (20) gekoppelte Ventil (18) zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung stufenlos verstellbar ist.
The invention relates to cooling apparatus (2, 34) for a vehicle (62), having an inlet port (4), a duct (6) and a temperature regulating unit (8) arranged in the duct (6), a flow direction for air through the duct (6) being defined, an ambient pressure (12) prevailing outside the cooling apparatus (2, 34), an inlet pressure (14) prevailing in the duct (6) upstream of the temperature regulating unit (8) in the direction of flow, and an outlet pressure (16) prevailing in the duct (6) downstream of the temperature regulating unit (8) in the direction of flow. According to the invention, in order to achieve an improved cooling apparatus (2, 24), the cooling apparatus (2, 34) has a valve (18, 54) arranged at the inlet port (4) and a planar element (20) mechanically coupled to the valve (18, 54), wherein the inlet pressure (14) is applied to one side (24) of the planar element (20) and the outlet pressure (16) is applied to the other side (26) of the planar element (20). The planar element (20) is positioned movably by means of at least one spring (28) in such a manner that the valve (18) coupled to the planar element (20) is infinitely adjustable between an open position and a closed position.
L'invention concerne un appareil de refroidissement (2, 34) pour un véhicule (62), lequel comporte une ouverture d'admission (4), un canal (6) et une unité régulatrice de température (8) agencée dans le canal (6), une direction d'écoulement de l'air à travers le canal (6) étant prédéfinie, une pression ambiante (12) régnant à l'extérieur de l'appareil de refroidissement (2, 34), une pression d'entrée (14) régnant dans le canal (6) dans la direction d'écoulement avant l'unité régulatrice de température (8) et une pression de sortie (16) régnant dans le canal (6) dans la direction d'écoulement après l'unité régulatrice de température (8). Afin d'obtenir un appareil de refroidissement amélioré (2, 24), selon l'invention, l'appareil de refroidissement (2, 34) comporte une soupape (18, 54) agencée au niveau de l'ouverture d'admission (4) et un élément de surface (20) couplé mécaniquement à la soupape (18, 54), la pression d'entrée (14) étant présente d'un côté (24) de l'élément de surface (20) et la pression de sortie (16) étant présente de l'autre côté (26) de l'élément de surface (20). L'élément de surface (20) est positionné au moyen d'au moins un ressort (28) de manière à pouvoir se mouvoir de telle sorte que la soupape (18) couplée à l'élément de surface (20) puisse être déplacée sans à-coups entre une position ouverte et une position fermée.
KÜHLGERÄT FÜR EIN FAHRZEUG UND FAHRZEUG
COOLING APPARATUS FOR A VEHICLE AND VEHICLE
APPAREIL DE REFROIDISSEMENT POUR UN VÉHICULE ET VÉHICULE
2020-08-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F24F Klimatisierung , AIR-CONDITIONING |
KÜHLGERÄT FÜR EIN FAHRZEUG, FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KÜHLGERÄTS
European Patent Office | 2023
|Kühlgerät für ein Fahrzeug, Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Kühlgeräts
European Patent Office | 2020
|KÜHLGERÄT FÜR EIN FAHRZEUG, FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KÜHLGERÄTS
European Patent Office | 2020
|