"Muvver Velotrain" – High-speed autonomous railway transportation system for use in railway logistics; 1. The present invention relates to a high-speed railway transportation system for transporting loads in the following categories: bulk solid, liquid and gas, dry loads and refrigerated loads; 2. The system is made up of small wagons that are autonomous (no operator required), individual (not connected to other wagons), hermetically sealed, electrically self-propelled, and lightweight (40 tons GVM) traveling in their thousands at high speed on traditional railways (average of 250 km/h, cruising speed of 350 km/h) on dedicated enclosed lines (with cover) with photovoltaic cells along the entire line; 3. This invention is superior in the following aspects: operational efficiency, speed, operating costs, pollutant emissions, noise, vibration, operational safety, energy saving, running on steep lines, track wear, manoeuvrability, uninterrupted 24-hour working regime, loading and unloading times and logistics times.
L'invention, intitulée « Muvver Velotrain » - Mode de transport ferroviaire autonome à haute vitesse, trouve une application dans le domaine de la logistique ferroviaire ; 1. L'invention concerne un système de transport ferroviaire à haute vitesse trouvant une application dans le transport de charges dans les catégories vracs solides, liquides et gazeux, charges sèches et charges réfrigérées ; 2. Le système comprend des wagons autonomes (sans opérateur), individuels (ne sont pas reliés à d'autres), fermés hermétiquement, auto-propulsés électriquement, légers (40 tonnes PBT), qui transitent par milliers à haute vitesse sur des voies ferrées classiques (moyen de 250 km/h, vitesse de croisière de 350 km/h) sur des lignes dédiées enfermées (avec couverture), des cellules photovoltaïques étant prévues tout le long de la ligne ; 3. La présente invention est supérieure dans les aspects suivants : rendement opérationnel, vitesse, coûts opérationnels, émission de polluants, bruits, vibrations, sécurité opérationnelle, économie énergétique, transit sur des voies raides, usure de la voie, manœuvrabilité, régime de travail ininterrompu 24 heures sur 24, temps de chargement et de déchargement, temps consacré à la logistique.
"Muvver Velotrain" – Modal de Transporte Ferroviário Autônomo de Alta Velocidade com aplicação na área de logística ferroviária; 1. A presente invenção trata de um sistema de transporte ferroviário de alta velocidade, aplicado ao transporte de cargas nas categorias granéis sólidos, líquidos e gasosos, cargas secas e cargas refrigeradas; 2. O sistema é composto por vagonetas autônomas (dispensam operador), individuais (não são conectadas a outras), fechadas hermeticamente, eletricamente auto-propelidas, leves (40 toneladas PBT), que transitam aos milhares em alta velocidade em ferrovias tradicionais (média de 250 km/h, cruzeiro de 350 km/h) em linhas dedicadas enclausuradas (com cobertura), com células fotovoltaicas ao longo de toda a linha; 3. Este invento será superior nos seguintes aspectos: eficiência operacional, velocidade, custos operacionais, emissão de poluentes, ruídos, vibrações, segurança operacional, economia energética, trânsito em vias íngremes, desgaste da via, manobrabilidade, regime de trabalho ininterrupto 24 horas, tempos de carga e descarga, tempos logísticos;
"MUVVER VELOTRAIN" – MODAL DE TRANSPORTE FERROVIÁRIO AUTÔNOMO DE ALTA VELOCIDADE
"MUVVER VELOTRAIN" – HIGH-SPEED AUTONOMOUS RAILWAY TRANSPORTATION SYSTEM
« MUVVER VELOTRAIN » - MODE DE TRANSPORT FERROVIAIRE AUTONOME À HAUTE VITESSE
2020-10-08
Patent
Electronic Resource
Portuguese
APERFEIÇOAMENTO INTRODUZIDO EM MODAL DE TRANSPORTE FERROVIÁRIO AUTÔNOMO DE ALTA VELOCIDADE
European Patent Office | 2021
|APERFEIÇOAMENTO EM MODAL DE TRANSPORTE FERROVIÁRIO AUTÔNOMO DE ALTA VELOCIDADE EM TRILHOS TUBULARES
European Patent Office | 2021
|"MUVVER ULTRAIN" – MODAL DE TRANSPORTE FERROVIÁRIO AUTÔNOMO DE ALTA VELOCIDADE EM TRILHOS TUBULARES
European Patent Office | 2020
|MODAL DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO AUTÔNOMO DE ALTA VELOCIDADE
European Patent Office | 2021
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