Die Erfindung beschreibt einen Vorbau (100) für ein Fahrrad, mit einem Lenkerkopplungsabschnitt (102) und einem beabstandet zu diesem vorgesehenen Gabelschaftkopplungsabschnitt (104). Der Gabelschaftkopplungsabschnitt (104) weist einen Gabelschaftstützabschnitt (106) und eine in dem Gabelschaftstützabschnitt (106) drehbar aufgenommene Gabelschafthalterung (108) auf. Der Vorbau (100) weist ferner einen Sperrmechanismus (110) zum Sperren einer Drehbewegbarkeit der Gabelschafthalterung (108) in zumindest einer Drehrichtung auf. Der Sperrmechanismus (110) ist dazu eingerichtet, die Drehbewegbarkeit der Gabelschafthalterung (108) durch formschlüssigen Eingriff mit einem in axialer Richtung innerhalb des Gabelschaftstützabschnitts (106) befindlichen Halterabschnitt (112) der Gabelschafthalterung (108) zu sperren.
The invention relates to a stem (100) for a bicycle, having a handlebar coupling section (102) and a steerer coupling section (104) provided at a distance from the latter. The steerer coupling section (104) has a steerer supporting section (106) and a steerer retainer (108) which is held rotatably in the steerer supporting section (106). The stem (100) also has a blocking mechanism (110) for blocking the ability of the steerer retainer (108) to rotate in at least one rotation direction. The blocking mechanism (110) is designed to block the ability of the steerer retainer (108) to rotate by interlocking engagement with a holder section (112) of the steerer retainer (108) situated axially inside the steerer supporting section (106).
La présente invention concerne un avant-corps (100) pour une bicyclette, pourvu d'un secteur de couplage de guidon (102) et d'un secteur de couplage de tube de fourche (104) disposé écarté de ce premier. Le secteur de couplage de tube de fourche (104) comprend un secteur d'appui de tube de fourche (106) et un support de tube de fourche (108) logé en rotation dans le secteur d'appui de tube de fourche (106). L'avant-corps (100) comprend en outre un mécanisme de blocage (110) pour bloquer une possibilité de rotation du support de tube de fourche (108) dans au moins un sens de rotation. Le mécanisme de blocage (110) est conçu pour bloquer la possibilité de rotation du support de tube de fourche (108) par une prise par complémentarité de forme avec un secteur de support (112), du support de tube de fourche (108), se trouvant dans la direction axiale à l'intérieur du secteur d'appui de tube de fourche (106).
VORBAU FÜR EIN FAHRRAD
STEM FOR A BICYCLE
AVANT-CORPS POUR BICYCLETTE
2020-11-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |
European Patent Office | 2023
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