Ein Raddrehzahlsensor (1) für ein Nutzfahrzeug weist einen aktiven Impulssensor (6) mit einer vorbestimmten Erfassungsrichtung und ein Gehäuse (8) auf, das den Impulssensor (6) zumindest teilweise umschließt. Das Gehäuse (8) weist ein erstes (3) und ein zweites Bauteil (7), durch das das erste Bauteil (3) zumindest teilweise umschließbar und mit dem das erste Bauteil (3) zumindest teilweise formschlüssig verbindbar ist, auf. Der Impulssensor (6) ist an dem ersten Bauteil (3) befestigt und ein radiale Kabelabgang (10) ist integral mit dem zweiten Bauteil (7) führt das Kabel (4) in einer anderen Richtung als in Richtung einer Achse (12) der Raddrehzahlsensor (1). Das erste Bauteil (3) weist in der Richtung der Achse (12) einen ersten Bereich (14), der eine andere als eine rotationssymmetrische Kontur an seinem Umfang hat, und das zweite Bauteil (7) einen zweiten Bereich, dessen innere Kontur mit der Kontur am Umfang des ersten Bereichs (14) zumindest teilweise übereinstimmt, auf, und die Kontur am Umfang des ersten Bereichs (14) weist jeweils ein Formmerkmal (15) in vorbestimmten Winkelschritten um die Achse (12) auf, so dass das erste Bauteil (3) eine Orientierung des ersten Bauteils (3) zu dem zweiten Bauteil (7) in den vorbestimmten Winkelschritten um die Achse (12) definiert, um einen vorbestimmten Winkel um die Achse (12) zwischen einer Erfassungsrichtung (11) des Impulssensors (6) und dem radialen Kabelabgang (10) bereitzustellen.

    The invention relates to a wheel speed sensor (1) for a utility vehicle, having an active pulse sensor (6) with a specified detection direction and a housing (8) which at least partly encloses the pulse sensor (6). The housing (8) has a first (3) and a second component (7), by means of which the first component (3) can be at least partly enclosed and to which the first component (3) can be connected in an at least partly formfitting manner. The pulse sensor (6) is secured to the first component (3), and a radial cable outlet (10) is integrally formed together with the second component (7) and guides the cable (4) in a direction other than the direction of an axis (12) of the wheel speed sensor (1). In the direction of the axis (12), the first component (3) has a first region (14) the circumference of which has a contour other than a rotationally symmetrical contour, and the second component (7) has a second region, the inner contour of which at least partly matches the contour of the circumference of the first region (14). The contour of the circumference of the first region (14) has a respective shape characteristic (15) in specified angle steps about the axis (12) such that the first component (3) defines the orientation of the first component (3) relative to the second component (7) in the specified angle steps about the axis (12) in order to provide a specified angle about the axis (12) between a detection direction (11) of the pulse sensor (6) and the radial cable outlet (10).

    L'invention concerne un capteur de vitesse de rotation de roue (1) destiné à un véhicule utilitaire, présentant un capteur d'impulsions (6) actif doté d'un dispositif de détection prédéterminé, et un boîtier (8) qui entoure au moins partiellement le capteur d'impulsions (6). Le boîtier (8) présente un premier et un second composant (7), le second composant pouvant entourer au moins en partie le premier composant (3) et pouvant être relié au premier composant (3) au moins en partie par complémentarité de forme. Le capteur d'impulsions (6) est fixé au premier composant (3) et une sortie de câble radiale (10) solidaire du second composant (7) fait cheminer le câble (4) dans une autre direction que la direction d'un axe (12) du capteur de vitesse de rotation de roue (1). Le premier composant (3) présente dans la direction de l'axe (12) une première zone (14) qui présente sur sa périphérie un contour différent d'un contour à symétrie de rotation, et le second composant (7) présente une seconde zone dont le contour intérieur coïncide au moins en partie avec le contour sur la périphérie de la première zone (14). Le contour sur la périphérie de la première zone (14) présente respectivement une caractéristique de forme (15) sur des pas angulaires prédéterminés autour de l'axe (12) de telle sorte que le premier composant (3) définit une orientation du premier composant (3) par rapport au second composant (7) dans les pas angulaires prédéterminés autour de l'axe (12) afin de matérialiser un angle prédéfini autour de l'axe (12) entre un dispositif de détection (11) du capteur d'impulsions (6) et la sortie de câble radiale (10).


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    Title :

    RADDREHZAHLSENSOR FÜR EIN NUTZFAHRZEUG


    Additional title:

    WHEEL SPEED SENSOR FOR A UTILITY VEHICLE
    CAPTEUR DE VITESSE DE ROTATION DE ROUE POUR VÉHICULE UTILITAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2020-12-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    RADDREHZAHLSENSOR FÜR EIN NUTZFAHRZEUG

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