The invention relates to a wing (3) for an aircraft (1), comprising a main wing (5), a slat (7), and a connecting assembly (9) movably connecting the slat (7) to the main wing (5), such that the slat (7) is movable between a retracted position and at least one extended position, wherein the connecting assembly (9) comprises a slat track (11) and a roller bearing (13), wherein a front section (17) of the slat track (11) is mounted to the slat (7), wherein a rear section (19) and an intermediate section (21) of the slat track (11) are mounted to the main wing (5) via the roller bearing (13), wherein the roller bearing (13) comprises a guide rail (23) mounted to the main wing (5) and a first roller (27), wherein the first roller (27) is rotatably mounted to the rear section (19) of the slat track (11), wherein the first roller (27) engages a first engagement surface (33) formed by the guide rail (23), wherein the roller bearing (13) comprises a second roller (31), wherein the second roller (31) is rotatably mounted to the main wing (5), wherein the second roller (31) engages a second engagement surface (35) formed by the intermediate section (21) of the slat track (11), wherein the first engagement surface (33) comprises a first section (45), which is straight or is curved with a first radius of curvature (51) and a first center of curvature (53), and the second engagement surface (35) comprises a second section (49), which is straight or is curved with a second radius of curvature (55) and a second center of curvature, wherein, when both the first section (45) and the second section (49) are curved, the first center of curvature (53) and the second center of curvature are spaced from each other.

    L'invention concerne une aile (3) pour un aéronef (1), comprenant une aile principale (5), un bec de bord d'attaque (7) et un ensemble de liaison (9) reliant de façon mobile le bec de bord d'attaque (7) à l'aile principale (5), de telle sorte que le bec de bord d'attaque (7) peut se déplacer entre une position rétractée et au moins une position déployée, l'ensemble de liaison (9) comprenant un rail de bec de bord d'attaque (11) et un roulement à rouleaux (13), une section avant (17) du rail de bec de bord d'attaque (11) étant montée sur le bec de bord d'attaque (7), une section arrière (19) et une section intermédiaire (21) du rail de bec de bord d'attaque (11) étant montées sur l'aile principale (5) par l'intermédiaire du roulement à rouleaux (13), le roulement à rouleaux (13) comprenant un rail de guidage (23) monté sur l'aile principale (5) et un premier rouleau (27), le premier rouleau (27) étant monté de manière rotative sur la section arrière (19) du rail de bec de bord d'attaque (11), le premier rouleau (27) venant en prise avec une première surface de mise en prise (33) formée par le rail de guidage (23), le roulement à rouleaux (13) comprenant un second rouleau (31), le second rouleau (31) étant monté de manière rotative sur l'aile principale (5), le second rouleau (31) venant en prise avec une seconde surface de mise en prise (35) formée par la section intermédiaire (21) du rail de bec de bord d'attaque (11), la première surface de mise en prise (33) comprenant une première section (45), qui est rectiligne ou est incurvée avec un premier rayon de courbure (51) et un premier centre de courbure (53), et la seconde surface de mise en prise (35) comprenant une seconde section (49), qui est rectiligne ou est incurvée avec un second rayon de courbure (55) et un second centre de courbure, lorsque la première section (45) et la seconde section (49) sont toutes les deux incurvées, le premier centre de courbure (53) et le second centre de courbure étant espacés l'un de l'autre.


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    Title :

    CONNECTING ASSEMBLY FOR AN AIRCRAFT WING SLAT


    Additional title:

    ENSEMBLE DE LIAISON POUR UN BEC DE BORD D'ATTAQUE D'AILE D'AÉRONEF


    Contributors:

    Publication date :

    2021-01-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    CONNECTING ASSEMBLY FOR AN AIRCRAFT WING SLAT

    DAANDELS DORT / SCHLIPF BERNHARD | European Patent Office | 2022

    Free access

    CONNECTING ASSEMBLY FOR AN AIRCRAFT WING SLAT

    DAANDELS DORT / SCHLIPF BERNHARD | European Patent Office | 2022

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    Wing for aircraft, slat assembly for wing and aircraft

    SCHLIPF BERNHARD / LORENZ FLORIAN | European Patent Office | 2022

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    Wing for an aircraft and connecting assembly to movably connect a slat to a main wing

    DAANDELS DORT / SCHLIPF BERNHARD | European Patent Office | 2024

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    Slat for an aircraft wing

    DENYS CUSTANCE | European Patent Office | 2020

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