In a vehicle comprising a front-wheel drive system having a front-wheel driving motor and a front-wheel-side transmission that drive a front wheel, and a rear-wheel drive system having a rear-wheel driving motor and a rear-wheel-side transmission that drive a rear wheel, a shift control method is provided in which front-wheel shifting that is shifting by the front-wheel transmission and rear-wheel shifting that is shifting by the rear-wheel transmission are each executed, and driving force interruption of the front wheel during front-wheel shifting and driving force interruption of the rear wheel during rear-wheel shifting are respectively compensated for by driving force of the rear wheel and driving force of the front wheel. According to the shift control method, during acceleration of the vehicle, the vehicular speed for front-wheel shifting at which vehicular speed the front-wheel shifting is executed is set to be lower than the vehicular speed for rear-wheel shifting at which vehicular speed the rear-wheel shifting is executed.
L'invention concerne, dans un véhicule comportant un système d'entraînement de roue avant doté d'un moteur entraînant une roue avant et d'une transmission côté roue avant qui entraînent une roue avant, et un système d'entraînement de roue arrière doté d'un moteur entraînant une roue arrière et d'une transmission côté roue arrière qui entraînent une roue arrière, un procédé de commande de changement de vitesse dans lequel un changement de vitesse de roue avant, c'est-à-dire un changement de vitesse par la transmission de roue avant, et un changement de vitesse de roue arrière, c'est-à-dire un changement de vitesse par la transmission de roue arrière, sont chacun exécutés, et une interruption de force motrice de la roue avant pendant le changement de vitesse de roue avant et une interruption de force motrice de la roue arrière pendant le changement de vitesse de roue arrière sont respectivement compensées par la force motrice de la roue arrière et la force motrice de la roue avant. Selon le procédé de commande de changement de vitesse, pendant l'accélération du véhicule, la vitesse du véhicule pour un changement de vitesse de roue avant, qui est la vitesse du véhicule à laquelle le changement de vitesse de roue avant est exécuté, est réglée pour être inférieure à la vitesse du véhicule pour un changement de vitesse de roue arrière, qui est la vitesse du véhicule à laquelle le changement de vitesse de roue arrière est exécuté.
前輪を駆動する前輪駆動モータ及び前輪側変速機を有する前輪駆動システムと、後輪を駆動する後輪駆動モータ及び後輪側変速機を有する後輪駆動システムと、を備えた車両において、前輪側変速機による変速である前輪変速、及び後輪側変速機による変速である後輪変速をそれぞれ実行し、前輪変速中における前輪の駆動力抜け及び後輪変速中における後輪の駆動力抜けを、それぞれ後輪の駆動力及び前輪の駆動力で補填する変速制御方法が提供される。この変速制御方法では、車両の加速時において、前輪変速を実行する車速としての前輪変速車速を、後輪変速を実行する車速としての後輪変速車速よりも低く設定する。
SHIFT CONTROL METHOD AND SHIFT CONTROL SYSTEM
PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE
変速制御方法及び変速制御システム
2021-02-04
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
DRIVING SHIFT CONTROL SYSTEM AND DRIVING SHIFT CONTROL METHOD
European Patent Office | 2018
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