Die Erfindung betrifft eine Lagerungsanordnung (1) einer Komponente (2) an einem an einem Aufbau (14) eines Kraftwagens zu lagernden Achsträger (3), bei welcher der Achsträger (3) zwei Längselemente (5, 6) als erste Bauelemente und wenigstens ein Querelement (8, 9) als zweites Bauelement aufweist, über welches die Längselemente (5, 6) miteinander verbunden sind. Die Komponente (2) ist an dem Achsträger (3) über ein Gummilager (11) gelagert, welches einen Lagerkern (15) und ein aus Gummi gebildetes Gummielement (17) aufweist, über welches die Komponente (2) an dem Achsträger (3) gelagert ist. Der Lagerkern (15) ist in Einbaulage der Komponente (2) und des Achsträgers (3) in Fahrzeughochrichtung (18) unterhalb einer in Fahrzeughochrichtung (18) nach unten weisenden Unterseite (13) oder oberhalb einer in Fahrzeughochrichtung (18) nach oben weisenden Oberseite (12) eines der Bauelemente angeordnet und über seine beiden Enden (19, 20) und dadurch zweischnittig an das eine Bauelement oder die Komponente (2) angebunden.
The invention relates to a bearing arrangement (1) of a component (2) on an axle carrier (3) which is to be mounted on a body (14) of a motor vehicle, in the case of which bearing arrangement (1) the axle carrier (3) has two longitudinal elements (5, 6) as first structural elements and at least one transverse element (8, 9) as second structural element, via which the longitudinal elements (5, 6) are connected to one another. The component (2) is mounted on the axle carrier (3) via a rubber bearing (11) which has a bearing core (15) and a rubber element (17) which is formed from rubber and via which the component (2) is mounted on the axle carrier (3). In the installed position of the component (2) and the axle carrier (3), in the vehicle vertical direction (18), the bearing core (15) is arranged below a lower side (13), which points downwards in the vehicle vertical direction (18), or above an upper side (12), which points upwards in the vehicle vertical direction (18), of one of the structural elements, and is attached via its two ends (19, 20) and, as a result, in double shear to the one structural element or the component (2).
La présente invention concerne un agencement de palier (1) d'un composant (2) sur un support d'essieu (3) qui doit être monté sur un corps (14) d'un véhicule automobile. Pour ledit agencement de palier (1), le support d'essieu (3) présente deux éléments longitudinaux (5, 6) en tant que premiers éléments structuraux et au moins un élément transversal (8, 9) en tant que second élément structural, par l'intermédiaire duquel ou desquels les éléments longitudinaux (5, 6) sont raccordés les uns aux autres. Le composant (2) est monté sur le support d'essieu (3) par l'intermédiaire d'un palier en caoutchouc (11) qui présente un noyau de palier (15) et un élément en caoutchouc (17) qui est constitué de caoutchouc et par l'intermédiaire duquel le composant (2) est monté sur le support d'essieu (3). Dans la position installée du composant (2) et du support d'essieu (3), dans la direction verticale (18) du véhicule, le noyau de palier (15) est disposé au-dessous d'un côté inférieur (13), qui est orienté vers le bas dans la direction verticale (18) du véhicule, ou au-dessus d'un côté supérieur (12), qui est orienté vers le haut dans la direction verticale (18) du véhicule, d'un des éléments structuraux, et est fixé par ses deux extrémités (19, 20) et, par conséquent, est en double cisaillement par rapport à l'élément structural ou au composant (2).
LAGERUNGSANORDNUNG EINER KOMPONENTE AN EINEM ACHSTRÄGER FÜR EINEN KRAFTWAGEN SOWIE KRAFTWAGEN, INSBESONDERE PERSONENKRAFTWAGEN
BEARING ARRANGEMENT OF A COMPONENT ON AN AXLE CARRIER FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR PASSENGER CAR
AGENCEMENT DE PALIER D'UN COMPOSANT SUR UN SUPPORT D'ESSIEU POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE, EN PARTICULIER VOITURE DE TOURISME
2021-03-18
Patent
Electronic Resource
German
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