Die Erfindung betrifft ein Ladesystem (4) zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers (2) eines Straßenfahrzeugs (1), welches zur Energieeinspeisung aus einer zweipoligen Oberleitungsanlage mit einem Fahrdraht (7) je Kontaktpol (6P, 6N) einen Stromabnehmer (8 ) mit mindestens einer anheb- und absenkbaren Schleifleiste (9) zur Herstellung eines elektrischen Kontakts zum Fahrdraht (7) dieses Kontaktpols (6P, 6N) umfasst. Das Ladesystem (4) umfasst eine Ladestation (3) mit einem Ladekontakt (12) je Kontaktpol (6P, 6N), der oberhalb der mindestens einen, diesem Kontaktpol (6P, 6N) zugeordneten Schleifleiste (9) des auf einer Ladeposition befindlichen Straßenfahrzeugs (1) angeordnet ist, und mit einem Erdungskontakt (13), der oberhalb und seitlich beabstandet von den Schleifleisten (9) des auf der Ladeposition befindlichen Straßenfahrzeugs (1) angeordnet und über einen Schutzleiter (17) geerdet ist. Der Stromabnehmer (8 ) weist zwei gegen die Schleifleisten (9) und gegen ein elektrisches Massepotenzial (P16) des Fahrzeugrahmens (16) isolierte und hochohmig miteinander verbundene Detektionskontakte (15) auf, die bei Kontaktschluss zwischen den Schleifleisten (9) und den Ladekontakten (12) durch den Erdungskontakt (13) überbrückt sind. Eine Überbrückung der Detektionskontakte (15) ist durch den Erdungskontakt (13) mittels einer Messeinrichtung (22) er-fassbar. Einer der Detektionskontakte (15) ist durch eine ein Schaltelement (23) aufweisende Masseleitung (24) trennbar mit dem Massepotential (P16) verbunden.

    The invention relates to a charging system (4) for charging an electrical energy accumulator (2) of a road vehicle (1), which comprises a current consumer (8) having at least one contact strip (9) that can be lifted and lowered for creating electrical contact with a contact wire (7) of a contact pole (6P, 6N), in order to supply power from a two-pole overhead contact line system with one contact wire (7) per contact pole (6P, 6N). The charging system (4) comprises a charging station (3) having one charging contact (12) per contact pole (6P, 6N), which is arranged above the at least one contact strip (9) - assigned to said contact pole (6P, 6N) - of the road vehicle (1) located in a charging position, and having an earthing contact (13) which is arranged above and laterally spaced apart from the contact strips (9) of the road vehicle located in the charging position and is earthed via a protective conductor (17). The current consumer (8) has two detection contacts (15) which are insulated in relation to the contact strips (9) and in relation to an electrical earth potential (P16) of the vehicle frame (16) and connected to one another with high resistance, and which are bridged by the earthing contact (13) when there is contact closure between the contact strips (9) and the charging contacts (12). A bridging of the detection contacts (15) by the earthing contact (13) can be detected by means of a measuring device (22). One of the detection contacts (15) is detachably connected to the earth potential (P16) by an earth lead (24) having a switch element (23).

    L'invention concerne un système de charge (4) permettant de charger un accumulateur d'énergie électrique (2) d'un véhicule routier (1) qui comprend un consommateur de courant (8) comprenant au moins une bande de contact (9) qui peut être élevée et abaissée pour créer un contact électrique avec un fil de contact (7) d'un pôle de contact (6P, 6N), afin de fournir de la puissance à partir d'un système de ligne de contact aérienne à deux pôles avec un fil de contact (7) par pôle de contact (6P, 6N). Le système de charge (4) comprend une station de charge (3) comportant un contact de charge (12) par pôle de contact (6P, 6N), qui est disposé au-dessus de ladite bande de contact (9) - attribuée audit pôle de contact (6P, 6N) - du véhicule routier (1) se trouvant à une position de charge, et comportant un contact de mise à la terre (13) qui est disposé au-dessus et latéralement à distance des bandes de contact (9) du véhicule routier se trouvant à la position de charge et qui est mis à la terre par le biais d'un conducteur de protection (17). Le consommateur de courant (8) comporte deux contacts de détection (15) isolés par rapport aux bandes de contact (9) et par rapport à un potentiel de terre électrique (P16) du châssis de véhicule (16) et connectés l'un à l'autre avec une résistance élevée, et qui sont pontés par le contact de mise à la terre (13) lors d'une fermeture de contact entre les bandes de contact (9) et les contacts de charge (12). Un pontage des contacts de détection (15) par le contact de mise à la terre (13) peut être détecté au moyen d'un dispositif de mesure (22). L'un des contacts de détection (15) est connecté amovible au potentiel de terre (P16) par un conducteur de terre (24) comportant un élément de commutation (23).


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    Title :

    LADESYSTEM ZUM AUFLADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES STRASSENFAHRZEUGS


    Additional title:

    CHARGING SYSTEM FOR CHARGING AN ELECTRICAL ENERGY ACCUMULATOR OF A ROAD VEHICLE
    SYSTÈME DE CHARGE PERMETTANT DE CHARGER UN ACCUMULATEUR D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE ROUTIER


    Contributors:

    Publication date :

    2021-04-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    LADESYSTEM ZUM AUFLADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES STRASSENFAHRZEUGS

    BLASE BASTIAN / BÜHS FLORIAN / DIETRICH KLAUS et al. | European Patent Office | 2022

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    LADESTATION ZUM AUFLADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES STRASSENFAHRZEUGS

    BLASE BASTIAN / BÜHS FLORIAN | European Patent Office | 2022

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    LADESTATION ZUM AUFLADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES STRASSENFAHRZEUGS

    BLASE BASTIAN / BÜHS FLORIAN | European Patent Office | 2021

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    Ladestation zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers eines Straßenfahrzeugs

    BÜHS FLORIAN / MOLTHAN HELGE | European Patent Office | 2021

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    BÜHS FLORIAN / MOLTHAN HELGE | European Patent Office | 2022

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