The invention relates to a tyre having a directional tread, which forms a contact patch AC when running. It comprises a plurality of blocks (21A, 21B) which form a contact surface SC. The surface voids ratio is defined by TES=(AC-SC)/AC. The blocks (21A, 21B) are organized into patterns (26) of blocks of spacing P, which follow one another in the circumferential direction (X), in a pattern comprising at least one sipe. The sipe density is defined by formula (I), where n is the sipe number, lpyi is the projected distance of the sipe i in the axial direction (Y), and W is the width of the tread. Simultaneously, SD is at least equal to 10 mm-1 and at most equal to 70 mm-1, and TES is at least equal to 0.40 and at most equal to 0.70.
L'invention concerne un pneumatique comportant une bande de roulement directionnelle, qui en roulage forme une aire de contact AC. Elle comprend une pluralité de blocs (21A, 21B) qui forment une surface de contact SC. Le taux d'entaillement surfacique est défini par TES=(AC-SC)/AC. Les blocs (21A, 21B) sont organisés dans des motifs (26) de blocs de pas P, qui se succèdent selon la direction circonférentielle (X), dans un motif comprenant au moins une incision. On définit la densité d'incision par la formule (I): où n est le nombre d'incision, lpyi est la distance projetée de l'incision i dans la direction axiale (Y), et W la largeur de la bande de roulement. On a simultanément, SD au moins égale à 10 mm-1 et au plus égale à 70 mm-1, et TES au moins égal à 0,40 et au plus égal à 0,70.
PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE BANDE DE ROULEMENT
TYRE HAVING A TREAD
2021-05-14
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |