An off grid electric system for charging electric vehicles. A plurality of wind turbines (WT1, WT2, WT3, WT4) serve to generate respective electric power outputs, and an electric storage system (BTS), e.g. Li-ion batteries, is arranged to store electric power generated by the wind turbines. A plurality of electric vehicle charging stations (VC1, VC2, VC3, VC4) are connected to the plurality of wind turbines, and the electric storage system by means of an off grid electric power network (CN), so as to allow each charging station to charge at least one electric vehicle (EV). In preferred embodiments, the wind turbines have permanent magnet generators that generate Medium Voltage AC outputs, e.g. 4-8 kV, and generate Medium Voltage DC outputs by means of a DC-DC converter placed down-tower. In some embodiments the DC-DC converter is placed in a kiosk near the wind turbine, whereas the EV charging stations are placed 25-500 m further away from the wind turbine. Such off grid wind turbine systems are feasible for e.g. charging of large fleets of EVs, especially in embodiments where a weather forecast is used to control electric power distribution between electric storage and wind turbines in response to a prediction of available wind turbine electric power.
Système électrique hors réseau permettant de charger des véhicules électriques. Une pluralité d'éoliennes (WT1, WT2, WT3, WT4) servent à générer des sorties d'énergie électrique respectives, et un système de stockage électrique (BTS), par exemple des batteries au lithium-ion, est conçu pour stocker l'énergie électrique générée par les éoliennes. Une pluralité de bornes de charge de véhicule électrique (VC1, VC2, VC3, VC4) sont connectées à la pluralité d'éoliennes, et au système de stockage électrique au moyen d'un réseau d'énergie électrique hors réseau (CN), de telle sorte que chaque borne de charge puisse charger au moins un véhicule électrique (EV). Dans des modes de réalisation préférés, les éoliennes comprennent des générateurs d'aimants permanents qui génèrent des sorties CA à moyenne tension, par exemple 4 à 8 kV, et génèrent des sorties CC à moyenne tension au moyen d'un convertisseur CC-CC placé en aval des pylônes. Dans certains modes de réalisation, le convertisseur CC-CC est placé dans un kiosque à proximité de l'éolienne, tandis que les bornes de charge EV sont placées de 25 à 500 m à distance de l'éolienne. De tels systèmes d'éoliennes hors réseau sont réalisables pour, par exemple, la charge d'importantes flottes d'EV, en particulier dans des modes de réalisation selon lesquels une prévision météorologique conditionne la distribution d'énergie électrique entre un dispositif de stockage électrique et des éoliennes en réponse à une prédiction de l'énergie électrique de la turbine éolienne disponible.
OFF GRID WIND TURBINE ELECTRIC VEHICLE CHARGING SYSTEM AND METHOD
SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE CHARGE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE À ÉOLIENNES HORS RÉSEAU
2021-06-17
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F03D Windkraftmaschinen , WIND MOTORS / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
OFF GRID WIND TURBINE ELECTRIC VEHICLE CHARGING SYSTEM AND METHOD
European Patent Office | 2023
|ELECTRIC VEHICLE (EV) CHARGING SYSTEM WITH DOWN-SUN WIND TURBINE
European Patent Office | 2021
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