Die Erfindung betrifft einen Sitzlängsversteller (2) für einen Sitz (1), insbesondere einen Fahrzeugsitz, umfassend zumindest ein Schienenpaar (P1, P2) mit einer Unterschiene (3) und einer verschiebbar an der Unterschiene (3) gelagerten Oberschiene (4), eine Antriebseinheit (6), eine Getriebeeinheit (8) mit einem Getriebegehäuse (8.1), wobei die Getriebeeinheit (8) und die Antriebseinheit (6) miteinander gekoppelt sind, eine Halterung (10.2) zur Befestigung des Getriebegehäuses (8.1) an der Oberschiene (4), und ein Abdeckelement (11.1), wobei die Oberschiene (4) zumindest eine Durchgangsöffnung (4.2) aufweist, durch welche zumindest ein Gehäuseabschnitt (8.1.1) des Getriebegehäuses (8.1) hinausragt und das Abdeckelement (11.1) zumindest einen Abdeckungsbereich (11.4.1) umfasst, welcher durch zwei sich parallel gegenüberliegende Abdeckschenkel (11.4) gebildet ist, und das Abdeckelement (11.1) zumindest einen zu dem Abdeckungsbereich (11.4.1) lateral angeordneten Abdeckungsteilbereich (11.4.1a) umfasst, wobei der Abdeckungsteilbereich (11.4.1a) mittels eines senkrecht in Längsrichtung von einem der Abdeckschenkel (11.4) abstehenden Abdeckflügel (11.4.2) definiert ist, wobei der Abdeckungsbereich (11.4.1) mit dem Gehäuseabschnitt (8.1.1) kraftschlüssig und/oder formschlüssig verbunden ist und der Abdeckungsteilbereich (11.4.1a) zumindest einen Verbindungsbereich (VB) der Halterung (10.2) oberhalb der der Oberschiene (4) mittels der Abdeckflügel (11.4.2) abdeckt. Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugsitz (1) aufweisend einen erfindungsgemäßen Sitzlängsversteller (2).
The invention relates to a seat fore-and-aft adjuster (2) for a seat (1), more particularly a vehicle seat, comprising: at least one pair of rails (P1, P2) having a lower rail (3) and an upper rail (4) mounted for displacement on the lower rail (3); a drive unit (6); a gearbox unit (8) having a gearbox housing (8.1); the gearbox unit (8) and the drive unit (6) being coupled to each other; a bracket (10.2) for fastening the gearbox housing (8.1) to the upper rail (4); and a cover element (11.1); wherein the upper rail (4) has at least one through-hole (4.2), through which at least one housing section (8.1.1) of the gearbox housing (8.1) protrudes, and the cover element (11.1) comprises at least one covering region (11.4.1), which is formed from two cover legs (11.4) opposite to and parallel with one another, and the cover element (11.1) comprises at least one covering sub-region (11.4.1a) arranged laterally to the covering region (11.4.1), wherein the covering sub-region (11.4.1a) is defined by means of a covering wing (11.4.2) protruding vertically in the longitudinal direction from one of the cover legs (11.4). The covering region (11.4.1) is frictionally and/or interlockingly connected to the housing section (8.1.1), and the covering sub-region (11.4.1a) covers at least one connecting region (VB) of the bracket (10.2) above that of the upper rail (4) by means of the covering wing (11.4.2). The invention further relates to a vehicle seat (1) comprising a seat fore-and-aft adjuster (2) according to the invention.
L'invention se rapporte à un dispositif de réglage avant-arrière de siège (2) pour un siège (1), en particulier pour un siège de véhicule, comprenant : au moins une paire de rails (P1, P2) ayant un rail inférieur (3) et un rail supérieur (4) monté pour se déplacer sur le rail inférieur (3) ; une unité d'entraînement (6) ; une unité de boîte de vitesses (8) comportant un carter de boîte de vitesses (8.1) ; l'unité de boîte de vitesses (8) et l'unité d'entraînement (6) étant couplées l'une à l'autre ; un support (10.2) pour la fixation du carter de boîte de vitesses (8.1) au rail supérieur (4) ; et un élément de recouvrement (11.1) ; le rail supérieur (4) présentant au moins un trou traversant (4.2) à travers lequel au moins une section de logement (8.1.1) du carter de boîte de vitesses (8.1) fait saillie, et l'élément de recouvrement (11.1) comprenant au moins une région de recouvrement (11.4.1), qui est formée à partir de deux pattes de recouvrement (11.4) opposées l'une à l'autre et parallèles l'une à l'autre, et l'élément de recouvrement (11.1) comprenant au moins une sous-région de recouvrement (11.4.1a) agencée latéralement par rapport à la région de recouvrement (11.4.1), la sous-région de recouvrement (11.4.1a) étant définie au moyen d'une aile de recouvrement (11,4.2) faisant saillie verticalement dans la direction longitudinale à partir de l'une des pattes de recouvrement (11.4). La région de recouvrement (11.4.1) est reliée par friction et/ou par complémentarité de forme à la section de logement (8.1.1) et la sous-région de recouvrement (11.4.1a) recouvre au moins une région de liaison (VB) du support (10.2) au-dessus de celle du rail supérieur (4) au moyen de l'aile de recouvrement (11.4.2). L'invention se rapporte en outre à un siège de véhicule (1), comprenant un dispositif de réglage avant-arrière de siège (2) selon l'invention.
SITZLÄNGSVERSTELLER FÜR EINEN SITZ, INSBESONDERE FAHRZEUGSITZ, SOWIE FAHRZEUGSITZ
SEAT FORE-AND-AFT ADJUSTER FOR A SEAT, PARTICULARLY A VEHICLE SEAT AND VEHICLE SEAT
DISPOSITIF DE RÉGLAGE AVANT-ARRIÈRE DE SIÈGE POUR UN SIÈGE, EN PARTICULIER POUR UN SIÈGE DE VÉHICULE ET SIÈGE DE VÉHICULE
2021-08-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
SITZLÄNGSVERSTELLER FÜR EINEN SITZ, INSBESONDERE FAHRZEUGSITZ, SOWIE FAHRZEUGSITZ
European Patent Office | 2023
|POLSTER FÜR EINEN SITZ, INSBESONDERE EINEN FAHRZEUGSITZ, FAHRZEUGSITZ
European Patent Office | 2020
|POLSTER FÜR EINEN SITZ, INSBESONDERE EINEN FAHRZEUGSITZ, FAHRZEUGSITZ
European Patent Office | 2020
|KOPFSTÜTZE FÜR EINEN SITZ, SOWIE SITZ, INSBESONDERE FAHRZEUGSITZ
European Patent Office | 2021
|KOPFSTÜTZE FÜR EINEN SITZ, SOWIE SITZ, INSBESONDERE FAHRZEUGSITZ
European Patent Office | 2023
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